OBS MSCM1411 GGC Logistica Internacional V0

Gestión de la Cds:
Logística y mercados
internacionales.
3ª Parte. Logística Internacional

Logística Internacional

Logística Internacional
1. El movimiento internacional de las mercancías.

2. Planificación y control de los riesgos logísticos.
•

Los medios de transporte internacional.

•

La documentación de transporte internacional.

•

Los Incoterms.

3. La planificación y control de losriesgos financieros:
•

Los medios de pago internacionales.

4. Operativa Internacional (Caso Práctico)

Logística Internacional

1. El movimiento internacional de
las mercancías.

Logística Internacional
1. El movimiento internacional de las mercancías
1.1 Introducción
En la situación actual de un mercado global, se ha convertido en una realidad el hecho de que los
consumidores buscan y aceptan,cada vez más, productos globales estandarizados. Estos tratan de
maximizar su poder adquisitivo y comprar el producto de más calidad al precio más bajo posible, sin
importarles quién fabrica el producto, con tal de que pueda satisfacer sus necesidades.
Las operaciones globales, en términos de complejidad, se caracterizan por tener más incertidumbre,
más variabilidad, menos control y menosvisibilidad.
La entrega de la mercancía es, por lo tanto, la consecuencia de su venta. Por este motivo, la logística
constituye un elemento consustancial de la actividad comercial internacional.
En comercio exterior, se plantean necesidades más complejas como consecuencia de la distancia
geográfica; las exigencias reglamentarias de diferentes países; la necesidad de utilizar, a veces,
distintos medios detransporte; el almacenamiento que puede ser necesario antes de la entrega
definitiva al cliente; la reserva de espacios de carga; el embalaje y, en definitiva toda la particularidad
del comercio internacional.

Logística Internacional
1. El movimiento internacional de las mercancías
1.1 Introducción
En mercados muy competitivos, los plazos de entrega suelen ser muy estrictos. Entregar tarde unamercancía puede significar perder a un cliente, por lo que coordinar de manera correcta todas las
actividades que hay que llevar a cabo en el proceso desde que se inicia una operación hasta que se
acaba constituye una tarea fundamental para el buen fin de la exportación.
En este contexto de importancia estratégica de la logística internacional, la empresa debe resolver un
dilema:

LogísticaInternacional
1. El movimiento internacional de las mercancías
1.2 Aduanas
El comercio exterior se rige por el principio de libertad comercial, y solo para algunas mercancías,
se aplica una vigilancia estadística previa. Para determinar el régimen comercial aplicable a cada
producto, hay que conocer la partida arancelaria y el país de destino.
Clasificar de manera arancelaria una mercancía es asignarleuno de los códigos de la
nomenclatura utilizada aplicando unas reglas precisas.

Basándose en la nomenclatura combinada y en el arancel, la comisión de la Comunidad Europea
ha establecido un arancel integrado de las comunidades europeas (TARIC) que incluye, además
de la codificación de la nomenclatura combinada, subdivisiones complementarias denominadas
subpartidas TARIC, necesarias para ladesignación de aquellas mercancías que sean objeto de
medidas específicas.
www.taric.es

Logística Internacional
1. El movimiento internacional de las mercancías
1.2 Aduanas
Las informaciones contenidas en el TARIC comprenden los aspectos siguientes:
• Codificación y designación de las mercancías.
• Regímenes comerciales de importación y exportación de las mercancías.
• Derechos arancelarios deimportación.
• Inspecciones aduaneras obligatorias de las mercancías.
• IVA y los impuestos especiales.
• Medidas de la política arancelaria comunitaria.

Logística Internacional
1. El movimiento internacional de las mercancías
1.2 Aduanas
Las aduanas recogen datos y recopilan estadísticas con objeto de ayudar a detectar
tendencias económicas
Entre las funciones de las aduanas destacan:
Establecer y...