Odografa de ascenso

Specifications (A-1C Husky)


Aviat A-1B Husky
Data from Aviat website[3]
General characteristics
• Crew: one
• Capacity: one passenger
• Length: 22 ft 7 in (6.88 m)
• Wingspan: 35 ft 6 in (10.82 m)
• Wing area: 183 sq ft (17.0 m2)
• Empty weight: 1,275 lb (578 kg) on wheels
• Gross weight: 2,200 lb (998 kg) on wheels and floats
• Fuel capacity: 50 US gallons (190 litres)
•Powerplant: 1 × Lycoming O-360-A1P four cylinder, four stroke piston aircraft engine, 180 hp (130 kW)
• Propellers: 2-bladed Hartzell, 6 ft 4 in (1.93 m) diameter
Performance
• Maximum speed: 145 mph (233 km/h; 126 kn)
• Cruise speed: 140 mph (120 kn; 230 km/h)
• Stall speed: 53 mph (46 kn; 85 km/h) flaps down, power off
• Range: 800 mi (695 nmi; 1,287 km) at 55% power
• Service ceiling: 20,000ft (6,096 m)
• Rate of climb: 1,500 ft/min (7.6 m/s

ETS AERODINAMICA
1. Enuncie la definicion del “coeficiente de levantamiento” (0.3).
2. Explique porque se utiliza el termino “Ilusorio centro de presion” (0.3).
3. Dibuje un perfil o seccion de ala y señale 10 partes de este (0.5).
4. A partir de su nomenclatura, defina las caracteristicas geometricas del perfil NACA 24018 (0.7).
5.Mencione 5 perfiles diferentes a los NACA, asi como su pais de origen (0.3).
6. Dibuje las curvas de CL vs α, CD vs CL, CM vs α, y mencione 7 de las principales caracteristicas de estas curvas (0.5).
7. En la figura que se presenta, señale 20 partes de una aeronave (0.5).
8. Cual de las siguientes ecuaciones se utiliza para calcular la velocidad en un flujo uniforme. Subraye (0.3). A) B) C) D)9. Calcule la circulacion en un perfil utilizando la ecuacion que representa el “teorema de Kutta-Joukoswski”. Considere condiciones de atmosfera estandar a nivel de mar, asi como que el perfil es probado en un flujo de 20 m/s y genera un levantamiento de 28 Lbs (0.7).
10. ¿Que nos dice la “Condicion de Kutta” con respecto al flujo en el borde de salida de un perfil?(0.3).
11. Dentro de la“teoria del perfil combado” defina: A) ¿Por donde se tiende la hoja de vortices?(0.3). B) ¿Cual es el valor del coeficiente de levantamiento para un perfil con un angulo de ataque de 5 grados? Si el angulo de cero levantamiento es de -2.1 grados (0.4).
12. ¿Cual de las caracteristicas de la curva de levantamiento cambia con el numero de MACH?(0.3).
13. Realice el dibujo de un ala y señale 15caracteristicas geometricas (0.5).
14. Calcule el coeficiente de levantamiento de un ala considerando los siguientes datos: Pendiente de la curva de levantamiento del perfil 0.103 grad-1, τ=1.02, alargamiento de 10, angulo de cero levantamiento del ala -1.8 grados y un angulo de ataque de 5 grados. Tome en cuenta que para resolver el problema debera utilizar 2 de las siguientes 4 ecuaciones (0.4): A) B)C) D)
15. Calcule el coeficiente de resistencia al avance del ala del problema anterior, considere que para este caso, en las condiciones dadas, el coeficiente de resistencia al avance del perfil es de 0.0059 y el factor de eficiencia de Oswald de 0.98. Solo se requiere utilizar una formula y en caso de no tener la respuesta correcta del problema anterior, no habra problema, siempre y cuando sesuponga un valor de coeficiente de levantamiento razonable (0.7).
16. La siguiente ecuacion permite calcular el coeficiente de momento de cabeceo de un ala: . Considerando un coeficiente de momento de cabeceo de -0.02 constante a lo largo del ala, una conicidad de 1.0 y por ende el valor de X1 es nulo. Resuelva algebraicamente y utilice la siguiente ecuacion para facilitar el calculo (0.8).17. De acuerdo a la teoria combinada, cual de las siguientes ecuaciones sirve para calcular el angulo de ataque del elemento de pala: A) B) C) D) (0.3).
18. El mejor rendimiento de una helice de 22 m de diametro se logra cuando el coeficiente de funcionamiento toma un valor de 1.85. Si la helice esta conectada directamente a un motor que gira a 2200 rpm, cual debe ser la velocidad del vuelo...