Ofice 2007

El puente más largo del mundo: Lake Pontchartrain Causeway
El puente sobre el Lago Pontchartrain, o como se le conoce en habitualmente, Lake Pontchartrain Causeway, comunica las localidades de Mandeville y Metairie (suburbio de Nueva Orleans), en el estado norteamericano de Louisiana.
Está compuesto por dos calzadas paralelas y, con 38,4 kilómetros de longitud es considerado el puente de mayorlongitud total del mundo. Actualmente existen varios proyectos de puentes en China, aún sin materializarse, que podrían superar a este en longitud.
El puente tiene un tramo levadizo cerca de la parte central, para permitir la navegación por el lago a través de un canal dragado de mayor profundidad.
El puente descansa sobre 9.000 pilares de hormigón. La profundidad del lago es de entre 2 y 4 metros,por lo que las pilas de hormigón no hubieron de ser demasiado grandes, salvo en la zona atravesada por el canal dragado navegable.
El puente se construyó originalmente con una sola calzada de dos carriles, y fué inaugurado en 1956. Posteriormente se construyó la otra calzada paralela, que se abrió al tráfico en 1969.
Ambas calzadas han permanecido desde entonces accesibles mediante peaje,exceptuando varios meses tras el desastre del huracán Katrina. El huracán produjo algunos desperfectos en el puente, especialmente en la zona sur.

Actualmente, y debido a la gran utilización del puente, que alcanza un tráfico de hasta 3.500 vehículos a la hora, se encuentra en proyecto una tercera calzada. Un estudio de 1992 ya predecía el colapso viario del puente en 2007, pero su ampliación no hapodido llevarse aún a cabo debido a la mayor urgencia de los proyectos de reconstrucción de la zona tras el Katrina.
El lago Pontchartrain Causeway, o la Calzada , consta de dos puentes paralelos cruzar el lago Pontchartrain , en el sur de Luisiana .
Los puentes son apoyados por 9.500 columnas de hormigón. [2] Los dos puentes función basculante se extiende a través del canal de navegación 8 millas(13 km) al sur de la costa norte. The southern terminus of the Causeway is in Metairie, Louisiana , a suburb of New Orleans . El término meridional de la Calzada está en Metairie, Louisiana , un suburbio de Nueva Orleans . The northern terminus is at Mandeville, Louisiana . El término norteño está en Mandeville, Louisiana .
Historia
El original era una calzada de carriles se extiendan a dos, quemide 23,86 millas (38.40 kilometros) de longitud, que abrió sus puertas en 1956 a un costo de $ 30,7 millones. A parallel two-lane span, 1/100th of a mile (15 m) longer than the original, opened on May 10, 1969 at a cost of $26 million. Un lapso de dos carriles paralelos, 1/100th de un kilómetro y medio (15 m) más largo que la apertura original, el 10 de mayo de 1969 a un costo de $ 26 millones. TheCauseway has always been a toll bridge. La calzada ha sido siempre un puente de peaje. Until 1999 , tolls were collected from traffic going in each direction. Hasta 1999 , los peajes se obtuvieron de tráfico yendo en cada dirección. To alleviate congestion on the south shore, toll collections were eliminated on the northbound span. Para aliviar la congestión en la costa sur, cobro de peajes hansido eliminados en el lapso en dirección norte. The standard tolls for cars changed from $1.50 in each direction to a $3.00 toll collected on the North Shore for southbound traffic only. Los peajes para los vehículos estándar pasó de 1,50 dólares en cada dirección a una cifra de 3,00 dólares recolectados en la costa norte para el tráfico hacia el sur solamente.
The opening of the Causeway boostedthe fortunes of small North Shore communities by reducing drive time into New Orleans by up to 50 minutes, bringing the North Shore into the New Orleans metropolitan area . La apertura de la Calzada impulsado la suerte de las pequeñas comunidades de la orilla del Norte mediante la reducción de tiempo de conducción en Nueva Orleans por hasta 50 minutos, con lo que la costa norte en el área...