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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA
E.A.P. INGENIERIA EN ENERGIA

SISTEMAS ELECTRICOS DE POTENCIA
LABORATORIO N° 05

PRUEBAS EN TRANSFORMADORES

PROFESOR:
ING. Cesar López A
ALUMNOS:
Vásquez Acuña Luis
Maza Chauca James
Rodríguez Soria David
Human Paredes Luis
Guillen Fernández Carlos









EVALUACION DE UNA LINEA AREA DETRANSMISION DE POTENCIA

I. OBJETIVO

Evaluar la Impedancia en serie de una línea de transmisión de su localidad.
Comparar la línea de 220 kV y 500 kV, que llegan a la Subestación de Cambio Puente.

II. MARCO TEORICO
Una línea aérea de transmisión consta de conductores, aisladores, estructuras de soporte y, en mayor parte de los casos, hilos de guarda. Para analizar la transmisión depotencia y Energía en un Línea, se deben conocer los cuatro parámetros básicos: la resistencia serie, la inductancia serie, la capacitancia en derivación y la conductancia en derivación. También se investigan los camposeléctrico y magnético en la línea de transmisión. La resistencia serie está relacionada con las pérdidas óhmicas (I²R) en la línea. La Impedancia serie, incluyendo la resistencia y lareactancia inductiva, da lugar a las caídas de tensión en serie a lo largo de la línea. La capacitancia en derivación da lugar a las corrientes de carga de la línea. La conductancia en derivación está relacionada con las pérdidas V²G de la línea debida a la corriente de fuga entre los conductores y tierra. Usualmente se desprecia la conductancia en derivación de las líneas aéreas. Por otro lado enel diseño y construcción de la transmisión aérea, se cubren muchos factores. Los factores de costo incluyen el costo del derecho de paso (DDP), los costos de instalación, incluyendo materiales y mano de obra, y los costos de mantenimiento y de ciclo de vida. Los Factores de diseño incluyen los espacios libres eléctricos, el comportamiento ante descargas atmosféricas, la conexión a tierra y elcomportamiento estructural considerando los criterios climáticos de carga (viento y hielo). Otros factores como el impacto visual, las reglamentaciones sobre el uso del terreno y las leyes de zonificación, asícomo los impactos ambientales, incluyendo los problemas percibidos de campos electromagnéticos, a veces rigen la selección del derecho de paso y la estructura de transmisión
Las estructurasposibles incluyen torres reticuladas de acero, torres tubulares de acero, postes de madera y postes de concreto. Los tipos de estructuras se pueden ver en la figura 1. Los conductores utilizados en las líneas de transmisión, son de aluminio. Uno de los tipos más comunes de conductores es el conductor de aluminio reforzado con acero (ACSR), el cual consta de capas de hilos aluminio que rodean unnúcleo central de hilos de acero (fig.2). Los conductores trenzados también son más fáciles de manejar y más flexibles que los sólidos, en especial con tamaños más grandes. El uso de hilos de acero les da a los conductores ACSR una alta relación resistencia mecánica a peso. Para disipar el calor, los conductores de las líneas de transmisión aéreas están desnudos (sin cubierta de aislamiento). Otrostipos de conductores incluyen el conductor todo de aluminio (AAC) o el conductor todo de aleación de aluminio (AAAC), el conductor de aluminio reforzado con aleación (ACAR) y el conductor de aluminio revestido con acero (Alumoweld). “También existe un conductor conocido como ACSR expandido”, el cual tiene un relleno de fibra o de papel entre los hilos de aluminio y de acero. El relleno aumenta eldiámetro del conductor, lo cual reduce el campo eléctrico en la superficie del conductor, lo cual reduce el campo eléctrico en la superficie del conductor, para controlar el efecto corona. Las línea de extra alta tensión (EHV) a menudo tienen más de un conductor por fase; este grupo de conductores se conoce como haz.

Fig. 2 Conductor ACSR típico, Cardinal 54/7, significa que 54 hilos son de...