olla

La Niña
Para otros usos de este término, véase La Niña (desambiguación).
La Niña fue una de las tres carabelas que usó Cristóbal Colón en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492, junto a La Pinta y La Santa María, que era la nao capitana (el navío que dirigía la expedición al ir en él Cristóbal Colón).nota 1 Posteriormente atravesó elAtlántico en muchas expediciones descubridoras yexploradoras del nuevo continente

Historia[editar]
Fue mandada construir en 1488, por el armador moguereña Juan Niño, con maderas de pino y chaparro de los montes moguereños, en los antiguos astilleros del puerto de la Ribera de Moguer. En su botadura sobre el Río Tinto, la nave recibió el nombre de Santa Clara (en honor al Monasterio de Santa Clara de dicha localidad), aunque pasaría a la posteridadcon el nombre de sus propietarios, los hermanos Niño. 1 2
Los Hermanos Niño, tuvieron una destacada participación en los preparativos y desarrollo del viaje decubridor. Una vez superadas las primeras reticencias al proyecto de Cristóbal Colón, se convirtieron en férreos defensores del viaje, y pusieron todo su empeño en llevar a cabo la empresa Colombina. Convencieron a la marinería moguereña, yresto de marinos que habitualmente navegaban con ellos, para que se alistaran en el viaje descubridor. Aportaron, a su costa, la carabela La Niña, siendo los responsables de los preparativos de su carabela, que se realizaron en julio de 1492, en el Puerto de la Ribera, tal y como quedó recogido en las pleitos colombinos.1
La Niña partió al viaje descubridor, el 3 de agosto de 1492, capitaneadapor Vicente Yáñez Pinzón, con Juan Niño como propietario y maestre, hasta un total de entre diecinueve y veintidós personas. Una lista de las más completas de la tripulación puede ser
Su primitivo velamen latino fue transformado a velas cuadradas en la escala que la flotilla descubridora realizó en las Canarias, y ya en la isla de La Española se le instaló, junto a sus palos de trinquete, mayory contramesana, un nuevo palo de mesana. Las velas de La Niña carecían de rizos, por lo que no tenían un sistema de cabos que permitiera reducir la superficie en caso de fuerte viento. Las jarcias que sostenían los palos estaban enganchadas en los costados del buque. La carabela carecía de castillo de proa, mientras que elalcázar era bastante pequeño.2
El 12 de octubre de 1492 se culmina el viajecon el descubrimiento del Nuevo mundo. Tras el encallamiento de la carabela Santa María el 25 de diciembre de 1492, “La Niña “se convirtió en la nave capitana de la expedición. Cristóbal Colón la elige por ser la más “velera” de la expedición, tal y como menciona el 12 de febrero en su diario: “si no fuera la carabela diz que muy buena e bien aderezada, temiera perderse”. Al mando de La Niñaregresa Cristóbal Colón, y Pedro Alonso Niño como piloto mayor.1
En el tornaviaje, el día 14 de febrero de 1493, a la altura de las Islas Azores se cruzaron con una fuerte tempestad que estuvo a punto de hacer naufragar las embarcaciones. Con el pasar de las horas la violencia de la tempestad provocó la pérdida de contacto entre las carabelas, y la tripulación de La Niña empiezan a temerse lo peor.En tan difícil trance, Cristóbal Colón, decidió echar en suerte, la promesa de peregrinar en romería al Monasterio de Santa Clara, como acción de gracias por superar tan difícil situación (Voto colombino), promesa que le tocó en suerte realizar al propio Cristóbal Colón.4 A causa del temporal se separaron las carabelas, y La Niña se vio obligada a atracar en Las Azores, islas a 850 millasde Portugal y controladas por este país. Allí, Colón es arrestado y liberado posteriormente para, a causa de otro temporal, terminar atracando en Lisboa el 4 de marzo, donde se entrevistará con el Rey Juan II de Portugal y le informará de su descubrimiento.1 2
Tras arribar de nuevo al puerto de Palos el 15 de marzo de 1493, se encaminó hacia Moguer para cumplir el voto realizado, con Cristóbal Colón,...