Ondas

INTRODUCCION:

Definición: Es el fenómeno de transmisión de una perturbación de un punto del espacio a otro sin que exista transporte neto de materia entre los puntos.

Elementos:
* Cresta: Es el punto mas alto de la amplitud o punto máximo de saturación de la onda.
* Periodo: Es el tiempo que tarda la onda de ir de un punto de máxima amplitud al siguiente.
* Amplitud: Es ladistancia vertical entre una cresta y el punto medio de la onda.
* Frecuencia: Número de veces que es repetida la vibración.
* Valle: Punto más bajo de una onda.
* Longitud de onda: Distancia que hay entre dos crestas consecutivas.

Clasificación según el medio en el que se propagan:
* Mecanicas:Son aquellas que necesitan un medio físico( solido , gas o liquido) para propagarse. Laspartículas de en medio oscilan alrededor de un punto fijo, por lo que no existe transporte neto de materia a través del medio.
* Gravitacionales: son perturbaciones que alteran la geometría misma del espacio-tiempo y aunque es común representarlas viajando en el vacío, técnicamente no podemos afirmar que se desplacen por ningún espacio, sino que en sí mismas son alteraciones delespacio-tiempo.
* Electromagneticas: .Se propagan por el espacio sin necesidad de un medio, pudiendo por lo tanto propagarse en el vacío. Esto es debido a que las ondas electromagnéticas son producidas por las oscilaciones de un campo eléctrico, en relación con un campo magnético asociado. Las ondas electromagnéticas viajan aproximadamente a una velocidad de 300000 km por segundo, de acuerdo a la velocidadpuede ser agrupado en rango de frecuencia.

APLICACIONES ONDAS ELECTROMAGNÉTICAS

Frecuencia natural

Cualquier objeto oscilante tiene una 'frecuencia natural', que es la frecuencia con la que
tiende a vibrar si no se le perturba. El fenómeno por el que una fuerza relativamente pequeña aplicada de forma repetida hace que la amplitud de un sistema oscilante se haga muy grande sedenomina resonancia. Muchos problemas graves de vibración en ingeniería son debidos a la resonancia. Por ejemplo, si la frecuencia natural de la carrocería de un automóvil es la misma que el ritmo del motor cuando gira a una velocidad determinada, la carrocería puede empezar a vibrar o a dar fuertes sacudidas. Esta vibración puede evitarse al montar el motor sobre un material amortiguador, por ejemplohule o goma, para aislarlo de la carrocería.

Flameo

Un tipo peligroso de vibración es la oscilación repentina y violenta conocida como
flameo. Este fenómeno se produce sobre todo en las superficies de control de los
aviones, pero también ocurre en los cables eléctricos cubiertos de escarcha cuando la velocidad del viento es elevada. Uno de los casos de flameo más espectacularesprovocó
en 1940 el hundimiento de un puente en Tacoma, Estados Unidos. La causa fue un
viento huracanado cuya velocidad potenció la vibración del puente.
En el flameo, la amplitud de vibración de una estructura puede aumentar tan
rápidamente como para que ésta se desintegre casi de forma instantánea. Por eso,
impedir el flameo es muy importante a la hora de diseñar puentes y aviones. En el casode los aviones, el análisis de flameo suele complementarse con pruebas realizadas con
una maqueta del avión en un túnel aerodinámico.

RAYOS X:

radiación electromagnética penetrante, con una longitud de onda menor que la luz
visible, producida bombardeando un blanco —generalmente de volframio— con
electrones de alta velocidad. Los rayos X fueron descubiertos de forma accidental en1895 por el físico alemán Wilhelm Conrad Roentgen mientras estudiaba los rayos
catódicos en un tubo de descarga gaseosa de alto voltaje. A pesar de que el tubo estaba
dentro de una caja de cartón negro, Roentgen vio que una pantalla de platino cianuro de
bario, que casualmente estaba cerca, emitía luz fluorescente siempre que funcionaba el tubo. Tras realizar experimentos adicionales,...