OP18005 Sistema Supresor De Incendios
Páginas: 3 (717 palabras)
Publicado: 16 de septiembre de 2015
Operación de cargue, transporte y
descargue
Causas frecuentes de incendio en
vehículos todoterrenos:
Funcionan varias
interrupción
horas
sin
Usan líquidos inflamables (aceite
lubricante,gasolina, diesel, grasas y
fluidos hidráulicos)
Generan calor (Bloque del motor,
múltiples, turbocompresor, sistema
de frenos)
2
3
Inspección y mantenimiento preventivo en los
puntos donde es másfactible que se encienda
el fuego: bloque del motor, sistema eléctrico,
turbocompresores, múltiples de escape y
sistema de frenos.
Limpieza periódica de todas las áreas donde se
pueden acumular materialesinflamables, como
combustible, aceite, grasa, fluido hidráulico y
residuos de combustible.
4
El SSI consiste de tres componentes
principales:
1.
Tanque de polvo químico seco (PQS)
utilizados comoagente extintor.
2.
Dos actuadores, uno ubicado en la
cabina, utilizado para activar el sistema
de forma manual o automática y uno
ubicado en la parte externa del equipo.
3.
Un sistema dedistribución, el cual
envía el químico desde los tanques de
almacenamiento a través de mangueras
hasta las áreas de peligro.
5
El agente básico cargado en los tanques es base
de fosfato de amonio, unquímico seco, el cual es
efectivo en incendios de clase A, B y C.
Un cartucho de gas expelente de dióxido de
carbono (CO2) ó de Nitrógeno, provee la presión
de activación del polvo químico seco.
El diseñodel sistema debe incluir un extintor
portátil, localizado en el vehículo, para suprimir el
incendio manualmente en un área que no este
protegida por el SSI.
6
1. Actuador Remoto
2. Cápsula deBarrido
3. Válvula de Seguridad
4. Gas Expelente
5. Tanque de Químico Seco
6. Sello de Disco de ensamble
7. Boquillas
7
Boquillas
Cartucho de Gas Actuador
(Cápsulas Remotas y de Cabina)
ActuadorManual
Válvula de Seguridad
8
9
10
Cable de Disparo
Cable de Detección
El cable rojo tiene un recubrimiento termofundente y en su interior dos alambres,
uno de carga negativa y otro positiva,...
descargue
Causas frecuentes de incendio en
vehículos todoterrenos:
Funcionan varias
interrupción
horas
sin
Usan líquidos inflamables (aceite
lubricante,gasolina, diesel, grasas y
fluidos hidráulicos)
Generan calor (Bloque del motor,
múltiples, turbocompresor, sistema
de frenos)
2
3
Inspección y mantenimiento preventivo en los
puntos donde es másfactible que se encienda
el fuego: bloque del motor, sistema eléctrico,
turbocompresores, múltiples de escape y
sistema de frenos.
Limpieza periódica de todas las áreas donde se
pueden acumular materialesinflamables, como
combustible, aceite, grasa, fluido hidráulico y
residuos de combustible.
4
El SSI consiste de tres componentes
principales:
1.
Tanque de polvo químico seco (PQS)
utilizados comoagente extintor.
2.
Dos actuadores, uno ubicado en la
cabina, utilizado para activar el sistema
de forma manual o automática y uno
ubicado en la parte externa del equipo.
3.
Un sistema dedistribución, el cual
envía el químico desde los tanques de
almacenamiento a través de mangueras
hasta las áreas de peligro.
5
El agente básico cargado en los tanques es base
de fosfato de amonio, unquímico seco, el cual es
efectivo en incendios de clase A, B y C.
Un cartucho de gas expelente de dióxido de
carbono (CO2) ó de Nitrógeno, provee la presión
de activación del polvo químico seco.
El diseñodel sistema debe incluir un extintor
portátil, localizado en el vehículo, para suprimir el
incendio manualmente en un área que no este
protegida por el SSI.
6
1. Actuador Remoto
2. Cápsula deBarrido
3. Válvula de Seguridad
4. Gas Expelente
5. Tanque de Químico Seco
6. Sello de Disco de ensamble
7. Boquillas
7
Boquillas
Cartucho de Gas Actuador
(Cápsulas Remotas y de Cabina)
ActuadorManual
Válvula de Seguridad
8
9
10
Cable de Disparo
Cable de Detección
El cable rojo tiene un recubrimiento termofundente y en su interior dos alambres,
uno de carga negativa y otro positiva,...
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