Opcional 5

MEGACENTRALIDADES
PROPUESTA DE INTEGRACIÓN
DE LOS CETRAM AL
DESARROLLO URBANO DE LA
CIUDAD DE MÉXICO
SOL CAMACHO DÁVALOS

MEGACENTRALIDADES
PROPUESTA DE INTEGRACIÓN
DE LOS CETRAM AL
DESARROLLO URBANO DE LA
CIUDAD DE MÉXICO
SOL CAMACHO DÁVALOS

Coordinación, elaboración y edición de contenido, fotografia y
diseño editorial: Sol Camacho Dávalos.
Equipo: Ofelia Ramos, Yair Campuzano y LeónChávez.
Paseo de la Reforma 231 - PH. Col. Cuahutémoc, México D.F.
06500. Tel 570537-37
Colaboración en la edición del contenido:
Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo México.
Av. México 69, Col. Hipódromo de la Condesa,
Del. Cuauhtémoc, D.F. 06170, México.
Tel. +52 (55) 3626 2963 - 64
Todos los derechos reservados. Cualquier reproducción, parcial o
total de la presente publicacióndebe contar con la aprobación por
escrito del ITDP México y del autor.
Parte del contenido de esta publicación se realizó con apoyo del
Fondo Nacional para la Cultura y las Artes, a través del Programa
Jóvenes Creadores.
ISBN 978-607-8288-08-3.
Primera edición 2014.
Hecho en México.
Esta publicación se terminó en abril 2014.

AGRADECIMIENTOS
Este estudio fue realizado por Sol Camacho encolaboración con el
Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo en México
(ITDP, por sus siglas en inglés). El documento se publicó gracias al
auspicio de la Embajada Británica en México, en el marco del proyecto “Crecimiento bajo en carbono para las ciudades mexicanas mediante el Desarrollo Orientado al Transporte (DOT)”.
El proyecto contempla una serie de investigaciones, análisis y creaciónde documentos para la generación de políticas públicas específicas
para México. También busca impulsar ciudades con bajas emisiones
de carbono para que contribuyan a incrementar la calidad de vida de
sus habitantes.
Durante la elaboración del contenido se agradecen los comentarios
de María Arquero, Jonathan Franklin, Maya Dávalos, Saidee Springall
y Miquel Adriá. Igualmente al FONCA por otorgar labeca “Jóvenes
Creadores” en 2011-2012 y 2013-2014. También a Strategic Affairs
durante la investigación de datos.
Agradecemos a Bernardo Baranda, Salvador Medina, Jimena Veloz y
Jonathan González por sus comentarios y apoyo para el desarrollo de
este documento.
Cualquier error u omisión son total responsabilidad de los autores. Los
puntos de vista expresados pertenecen a los autores y no reflejanlos
del Gobierno Británico, la Embajada Británica en México o cualquier
otra institución relacionada.

6

CONTENIDO
RESUMEN EJECUTIVO

8

PRESENTACIÓN

10

INTRODUCCIÓN

12

01. MEGACENTRALIDADES:
LOS CETRAM

14

1.1 Mas allá de los Centros de Transferencia Modal
1.2 Escalas de análisis

1.2.1 Escala de la red urbana

1.2.2 Escala del CETRAM y radio de influencia

1.2.3 Escala del usuario,edificio y transición

15
19
19
24
26

1.3 Usuarios

1.3.1 Perfiles

1.3.2 Apropiación

1.3.3 Comunicación como herramienta

de investigación

32
32
33
34

02. ESTRATEGIAS: ESCALAS DE
INTERVENCIÓN

36

2.1 Planeación del sistema en todas las escalas

2.1.1 Estructuración urbana policéntrica

2.1.2 Nuevas ecologías urbanas

2.1.3 Reconfiguraciones urbanas

37
38
40
48

03. PROPUESTA

44

3.1Propuesta para crear una visión de ciudad
3.2 Conclusiones

45
47

04. CATÁLOGO

50

4.1 Consideraciones del catálogo
4.2 Fichas técnicas de los CETRAM

51
52

05. ÍNDICE DE GRÁFICOS

101

06. BIBLIOGRAFÍA

103

RESUMEN EJECUTIVO
La Zona Metropolitana del Valle de México ha crecido a un ritmo
acelerado. La tasa de crecimiento anual de la superficie de la ciudad es de 6.57%, mientras que la de supoblación ascendió 1.78%
entre 1980 y 2010. Situación que sobrepasa la capacidad de gestión de los organismos de planificación urbana y territorial. Esto
ha generado un desarrollo desordenado reflejado en una ciudad
dispersa, distante y desconectada. Una urbe sin identidad, similar a
una masa genérica colmada de inmensos problemas de movilidad
y seguridad.
Los Centros de Transferencia Modal...