Operación Y Mecánica Básica Del Vehículo

Operación y mecánica Básica del Vehículo.
La responsabilidad de manejar un vehículo automotor es ante todo una responsabilidad legal, para realizarlo el interesado debe tomar conciencia de lo que conlleva esta actividad antes de tomas las llaves y sentarse ante un timón.
Nuestra legislación de tránsito define al vehículo en el Art. 3 numeral 51:
Vehículo: todo aparato que circule por la víapublica, excepto los peatones. Estos se dividen en tres grandes grupos:
1. Tracción animal: movidos por animales de tiro, sillas o cualquier clase, tales como coches, carretas, etc.
2. Tracción humana: se impulsan por fuerza muscular del hombre como carretillas o carretones de mano, bicicletas, velocípedos, etc.
3. Tracción mecánica: movidos por cualquier fuerza motriz, provenga o no de una acciónanterior, tales como: automóviles, camiones, buses y motos.

Mecanismos de mando del vehículo Sedan
Estos se agrupan en tres categorías:
1. Controles de pie: pedal del acelerador, pedal del freno de servicio, y pedal del Clutch.
2. Controles de mano: El timón o volante, Palanca de velocidades y Pedal del Clutch.
3. Controles visuales: espejos retrovisores.
Funciones y ubicación de los pedales delClutch
Los autos vienen equipados con tres pedales organizados de izquierda a derecha de la siguiente forma:
1. Clutch: su función es activar el sistema de embrague el cual permite la conexión del motor con las ruedas motrices. Se utiliza con el pie izquierdo, su uso en constante ya que pone en marcha el vehículo.
2. Freno de servicio: se acciona con un pedal que va ubicado en el centro delvehículo, se acciona con el pie derecho.
3. Acelerador: se utiliza con el pie derecho, su función es la de proveer combustible al vehículo mediante el sistema de inyección del auto, constituido por: la bomba de la gasolina, el carburador o sistema de inyección.

Controles de mano
Controles que accionaremos constantemente con las manos.
1. Volante o timón: dirige las ruedas direccionales mediante el sistemade dirección. Debe usarse con ambas manos, puestas sobre el timón marcando las 10 horas con 10 minutos. Los brazos deben formar un ángulo de 90 grados que facilite girar el timón.
2. Palanca de velocidades: su función es acoplar los engranajes de la caja de velocidades con el propulsor de la misma el que a su vez se conecta al volante del motor para recibir la rotación de este. Existen dos tiposde cajas de velocidades:
2.1. Automática: Tiene un mecanismo automático que acopla las velocidades de marcha, está organizada de la siguiente manera:
Posición de parqueo, el vehículo se puede encender y no se moviliza
Posición de reversa o retroceso.
Posición de neutro, no hay cambios.
Posición de directa, los cambios se van colocando de acuerdo a las revoluciones del motor indicando porprimera, segunda, etc.
Posición de primera, el auto solamente marchará en ese cambio.
2.2. Mecánica: Los cambios se utilizan de manera ascendente y descendente, para realizar el cambio se utiliza el pedal del Clutch, esto permite liberar el volante del motor del propulsor de la caja y que el cambio se realice con suavidad.
3. Palanca de luces y limpiaparabrisas: Vienen debajo del volante al ladoizquierdo y derecho respectivamente, su función es accionar las luces de cruce (bajas) laterales y direccionales y el accionar los cepillos limpiabrisas a diferentes velocidades. Las luces laterales se activan: cuando se hala hacia arriba se enciende el lateral derecho y cuando se hala hacia abajo se enciende el lateral izquierdo.
Ubicación y control de los instrumentos visuales
Están constituidos porlos espejos retrovisores, los tapasol y los instrumentos de navegación que vienen integrados en el tablero del vehículo.
Angulo de visibilidad: es el área máxima de visión que debe tener todo conductor al desplazarse sobre la vía. También se deben cubrir los puntos ciegos.
El ajuste del retrovisor interno debe abarcar el vidrio parabrisas trasero, durante la noche debe girarse la luneta del...