Operacion De Guardacostas

Segundo Parcial – operación de guardacostas

1. Es una maniobra en la que todas las embarcaciones giran simultáneamente manteniendo sus marcaciones verdaderas y distancias desde el guía.

GIROSIMULTÁNEO

2. El lado hacia el cual se debe efectuar el giro se indica por la posición del gallardete de giro. Relativo a las banderas numerales.

INDICACION DE DIRECCION

3. Lacantidad de giro se indica de una de las formas siguientes:
a. Por 3 numerales
b. Por 1 o 2 numerales

4. Por 3 numerales: dando el rumbo verdadero al cual los buques deben girar
5.Por 1 o 2 numerales: dando en decimas de grados el giro relativo al rumbo actual.

6. DETENER EL GIRO SIN LLEGAR A LA CANTIDAD INDICADA POR SEÑAL

c. POR BANDERAS
d. RADIOTELEFONICO , CODIGO MORSE

7. POR BANDERAS: izada solo mientras se gira, ordena a los buques que están girando que deben de detener el giro y mantenerse en el rumbo
8. RADIO TELEFONICO, CODIGOMORSE: la señal para detener el giro inmediatamente es “c” que significa detenga su buque inmediatamente.
GIRO EN UNA CANTIDAD NO ESPESIFICADA
9. PROPOSITO: se ordena un giro simultáneo en unacantidad especificada donde se desea realizar un cambio de rumbo rápidamente.
10. Restricciones: no es conveniente excederse de 180º al efectuar un giro simultáneo. En una cantidad especificada, nidebe excederse de 90º cuando hay buques de características de giro diferentes.
11. SEÑAL: los gallardetes de giro ordena a los buques a los que está dirigido, girar simultáneamente una cantidad noespecificada empleando un diámetro táctico reducido.
12. EJECUCION: la siguiente señales posiciones en la drizas constituyen señales ejecutoras para las ordenes indicadas.
13. IZADA: (listospara girar simultáneamente)
14. VIRAGE: cambiar de rumbo en una forma tal que al término de la maniobra todos los buques estén en sus posiciones relativas a las originales .

FORMAM DE ORDENAR...