operacion de sistemas de suspencion
Páginas: 19 (4541 palabras)
Publicado: 12 de febrero de 2015
Suspensión: es la acción y efecto de suspender o amortiguar las vibraciones. En esta forma evitar el golpe o vibración directa por los caminos.
En la actualidad existen 5 tipos de suspensiones.
*suspensión independiente por resorte.
*suspensión independiente por barras de torsión.
*suspensión independiente tipo tijera.
*suspensión independiente McPherson
*suspensión dependiente*suspensión dependiente por muelles (ballestas)
motor: es un mecanismo que se encarga de convertir determinadamente energía o movimiento de o trabajo.
motor hidráulico: es un mecanismo capaz de convertir la energía hidráulica a movimiento o trabajo.
motor neumático: es un mecanismo capaz de convertir la presión del aire a movimiento o trabajo.
motor a diesel: es un mecanismo que conviertela energía calorífica a movimiento o trabajo.
suspensión independiente: porque cada llanta tiene su suspensión.
suspensión dependiente: que de un solo eje de suspensión, parten dos ruedas.
1.-suspension independiente por resorte
partes que la componen:
*resorte helicoidal (horquilla inferior).
*amortiguador (controla la carrera del resorte)
*horquilla (brazo de control).
*rotulas.*bujes.
*tope de contragolpe.
*barra estabilizadora.
*tornillos estabilizadores.
*tirantes.
la suspensión independiente por resorte: es ampliamente por resorte usada en todas las unidades o auto móviles del 1982 hacia atrás a acepto Dodge dark.
con respecto a su construcción tenemos dos tipos de resortes:
*resorte helicoidal.
*resorte helicoidal cónico.
función: amortiguar abriendoy cerrando soporta parte del peso de la unidad.
sacar el tipo de herramienta que se va a utilizar para extraer ruedas de un rin 22 extraer perchas amortiguador y abrazaderas de muelles del eje frontal.
dado para extraer llanta: 1 5/16_10 tuercas.
dado para extraer amortiguador: 15/16 (2)
dado para extraer perchas: 1 9/16 (4)
dado para extraer abrazaderas de muelle del eje frontal: 1 1/8(4)cuestionario para calificar indicador.
1.-¿Qué función desempeña la suspensión? desempeña la función de soportar al automóvil, darle estabilidad y amortiguar.
2.-¿Por qué se llama suspensión dependiente: porque depende de un solo eje.
3.-¿Por qué se le llama suspensión independiente por resorte del tipo 1 y tipo 2? porque se encuentra en la parte superior a la carrocería.
4.-¿Por quérazón los brazos o horquillas son desigual? para ajustar al camber.
5.-mensiona las 3 funciones básicas de un amortiguador.
*controlar la carrera del resorte.
*adsorber los impactos del camino.
*dar adherencia al piso.
6.-¿Por qué se le llama rotula de carga? es la que recibe mas peso.
7.-en la suspensión de resortes del tipo 2 ¿Cuál es la rotula de carga? la rotulasuperior.
8.-¿Cuál es el resorte más usado en la suspensión
tipo 2? el helicoidal.
9.-¿Qué función desempeña la barra estabilizadora? controla ambos brazos.
10.-¿con que parte de la suspensión se alinea el cable camber? La adecuada alineación de las ruedas del vehículo es el ajuste adecuado de todos los ángulos interrelacionados de la suspensión delantera y trasera. Estos ángulos sonlos que afectan el manejo y la dirección del vehículo cuando está en movimiento.
suspensión independiente por resortes.
la suspensión independiente por resorte el camber se va ajustar a través de las cuñas (chevrolet) por tornillos excéntricos Chrysler Ford o todas las unidad que utilicen suspensión por barras de torsión.
por ojo corredizo en el chasis algunos (Ford) oChrysler.
camber: es la inclinación del neumático de la línea vertical de 0° hacia adentro o hacia afuera de la parte superior.
camber negativo: es la inclinación del neumático de la línea vertical de 0° hacia adentro.
camber positivo: es la inclinación del neumático de la línea vertical de 0° hacia afuera.
si la llanta se desgaste de...
Suspensión: es la acción y efecto de suspender o amortiguar las vibraciones. En esta forma evitar el golpe o vibración directa por los caminos.
En la actualidad existen 5 tipos de suspensiones.
*suspensión independiente por resorte.
*suspensión independiente por barras de torsión.
*suspensión independiente tipo tijera.
*suspensión independiente McPherson
*suspensión dependiente*suspensión dependiente por muelles (ballestas)
motor: es un mecanismo que se encarga de convertir determinadamente energía o movimiento de o trabajo.
motor hidráulico: es un mecanismo capaz de convertir la energía hidráulica a movimiento o trabajo.
motor neumático: es un mecanismo capaz de convertir la presión del aire a movimiento o trabajo.
motor a diesel: es un mecanismo que conviertela energía calorífica a movimiento o trabajo.
suspensión independiente: porque cada llanta tiene su suspensión.
suspensión dependiente: que de un solo eje de suspensión, parten dos ruedas.
1.-suspension independiente por resorte
partes que la componen:
*resorte helicoidal (horquilla inferior).
*amortiguador (controla la carrera del resorte)
*horquilla (brazo de control).
*rotulas.*bujes.
*tope de contragolpe.
*barra estabilizadora.
*tornillos estabilizadores.
*tirantes.
la suspensión independiente por resorte: es ampliamente por resorte usada en todas las unidades o auto móviles del 1982 hacia atrás a acepto Dodge dark.
con respecto a su construcción tenemos dos tipos de resortes:
*resorte helicoidal.
*resorte helicoidal cónico.
función: amortiguar abriendoy cerrando soporta parte del peso de la unidad.
sacar el tipo de herramienta que se va a utilizar para extraer ruedas de un rin 22 extraer perchas amortiguador y abrazaderas de muelles del eje frontal.
dado para extraer llanta: 1 5/16_10 tuercas.
dado para extraer amortiguador: 15/16 (2)
dado para extraer perchas: 1 9/16 (4)
dado para extraer abrazaderas de muelle del eje frontal: 1 1/8(4)cuestionario para calificar indicador.
1.-¿Qué función desempeña la suspensión? desempeña la función de soportar al automóvil, darle estabilidad y amortiguar.
2.-¿Por qué se llama suspensión dependiente: porque depende de un solo eje.
3.-¿Por qué se le llama suspensión independiente por resorte del tipo 1 y tipo 2? porque se encuentra en la parte superior a la carrocería.
4.-¿Por quérazón los brazos o horquillas son desigual? para ajustar al camber.
5.-mensiona las 3 funciones básicas de un amortiguador.
*controlar la carrera del resorte.
*adsorber los impactos del camino.
*dar adherencia al piso.
6.-¿Por qué se le llama rotula de carga? es la que recibe mas peso.
7.-en la suspensión de resortes del tipo 2 ¿Cuál es la rotula de carga? la rotulasuperior.
8.-¿Cuál es el resorte más usado en la suspensión
tipo 2? el helicoidal.
9.-¿Qué función desempeña la barra estabilizadora? controla ambos brazos.
10.-¿con que parte de la suspensión se alinea el cable camber? La adecuada alineación de las ruedas del vehículo es el ajuste adecuado de todos los ángulos interrelacionados de la suspensión delantera y trasera. Estos ángulos sonlos que afectan el manejo y la dirección del vehículo cuando está en movimiento.
suspensión independiente por resortes.
la suspensión independiente por resorte el camber se va ajustar a través de las cuñas (chevrolet) por tornillos excéntricos Chrysler Ford o todas las unidad que utilicen suspensión por barras de torsión.
por ojo corredizo en el chasis algunos (Ford) oChrysler.
camber: es la inclinación del neumático de la línea vertical de 0° hacia adentro o hacia afuera de la parte superior.
camber negativo: es la inclinación del neumático de la línea vertical de 0° hacia adentro.
camber positivo: es la inclinación del neumático de la línea vertical de 0° hacia afuera.
si la llanta se desgaste de...
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