Operacion De Una Turbina

PASOS PARA TRABAJAR TURBINA N ° 1


1.- INICIALMENTE LA TURBINA PARADA DEBE ESTAR LA VALVULA DE PURGA ABIERTA DE VAPOR Y LA VALVULA DE
CONTRAPESO DEL VAPOR DE ESCAPE A LA ADMOSFERA.

2.- CHECAR PALANCA DE DISPARO ESTE COLOCADO Y EL NIVEL DE ACEITE DE LA TURBINA EN EL NIVEL MAX.

3.- SE ABREN VALVULAS DE AGUA DE ENFRIAMENTO DE LOS ENFRIADORES DE AIRE Y ACEITE A 20 LBS / 1 .4 KG4.- SE ABREN VALVULAS DE VAPOR A LA BOMBA AUXILIAR DE ACEITE Y CONTROLAR A 150 LBS DARA UNA PRECION DE 3 KG EN EL MANOMETRO DE PRECION DE ACEITE AL GOBERNADOR SI NO AJUSTAR AATA QUE TENGA ESA PRECION

5.- SE CIERRA V. PURGA DE VAPOR – DRENAJE DE VALVULA AUTOMATICA, SE ABRE BYPASS DE LA VALVULA DE ENTRADA DE VAPOR Y EL DRENAJE DE CONDENSADOS DE LA VALVULA AUTOMATICA PARA RELLENAR LA LINEA.6.- SE ABRE VALVULA DE ENTRADA DE VAPOR Y SE CIERRA BYPASS

7.- SE EMPIEZA ABRIR LA VALVULA AUTOMATICA LENTAMENTE HASTA QUE EMPIEZE A RODAR ROTOR DE TURBINA APROX. 3 VUELTAS ENTERAS DE LA VALVULA Y 4 PELDAÑOS DEL VOLANTE EMPESARA A RODAR SE AJUSTA CERRANDO O ABRIENDO LA VALVULA PARA QUE QUEDE A UNA VELOCIDAD DE 300 RPM APROX. , SI SE ACELERA DEMACIADO TUMBAR DISPARO PARA QUE CAIGA LAVALVULA AUTOMATICA Y SE CIERRA TODA LA VALVULA Y SE EMPIEZA DE NUEVO BAJO RESPONSABILIDAD DEL OPERADOR SE PUEDE AGARRAR LA TURBINA RODANDO SIN NECESIDAD DE ESPERAR QUE PARE TOTALMENTE .

8.- SE ABRE LA VALVULA DE LOS INYECTORES UN POCO Y SE PRENDE BOMBA SUMERGIBLE DE LA FOSA DE AGUA DE INYECTORES.

9.- AL TENER RODANDO EL ROTOR DE LA TURBINA ALREDEDOR DE 30 MIN PARA QUE SE CALIENTEN LOS ALABESY NO SUFRA CHOQUE TERMICO, SE BAJA PRECION A 180 LBS Y SE EMPIEZA ABRIR LENTAMENTE LA VALVULA AUTOMATICA, EMPEZARA A TOMAR VELOCIDAD EL ROTOR SE DEBE MONITOREAR SIEMPRE ESTA ACELERACION PARA QUE NO SE SOBREACELERE LA TURBINA Y SE DISPARE.

10.- ABRIR LA VALVULA HASTA LLEVAR A LA VELOCIDAD DE OPERACIÓN 3600 RPM COMUNMENTE AL TENER UNA VELOCIDAD DE 3200, 3300 RPM SE ACELERA SOLA LA TURBINATERMINANDO EN LA VELOCIDAD DE 3600 RPM, EN ESTE MOMENTO SE CIERRAN LAS VALVULAS DE LA BOMBA AUXILIAR DE LUBRICACION Y SE ABRE TOTALMENTE LA VALVULA AUTOMATICA DE MANERA LENTA Y LA VALVULA DE INYECCTORES SE ABRE DE MANERA QUE FLUYA BIEN EL AGUA. TENER CUIDADO POR SI AL ACELERAR LA TURBINA SE TOMA UNA VELOCIDAD MAYOR A LA DE OPERACIÓN POR EJEMPLO 3700 - 3900 RPM SE TIENE QUE DISPARAR LA TURBINAINMEDIATAMENTE EL DISPARO ESTA CALIBRADO PARA BOTARSE EN 4200 RPM PERO CUANDO ESTA CON CARGA EL GENERADOR. EN OCACIONES SE QUEDA EL GOBERNADOR DE LA TURBINA MUY ACELERADO Y PUEDE TOMAR UNA VELOCIDAD DE 3650 – 3700 RPM
ESTA VELOCIDAD ES OPERABLE Y SE BAJA MANUALMENTE GIRANDO LA PERILLA DEL GOBERNADOR O EL OPERADOR DE TABLEROS REDUCE VELOCIDAD POR MEDIO DEL MOTOR ELECTRICO DEL GOBERNADOR

11.-SE REVISAN LOS MANOMETROS DE PRECION DE ACEITE COJINETES 8 LBS Y EN GOBERNADOR 5 KG, PRECION DE VALVULA DE GOBERNACION (COPA) 12.5 LBS, PRECION DE AGUA DE ENFRIAMIENTO 35 LBS Y LOS TERMOMETROS DE ACEITE DE 90-110 ° F QUE EN CENTIGRADOS SERIAN 35 - 45 ° C RANGO PROMEDIO.

12.- SE ABRE VALVULA DE ESCAPE PARA QUE EL VAPOR QUE SE UTILIZO EN EL TURBO LE DEN USO EN EL PROCESO DE LA FABRICA Y SECIERRA LA VALVULA DEL CONTRAPESO (BAJAR CADENA) PARA QUE NO SE VALLA EL VAPOR A LA ADMOSFERA Y SE DESPERDICIE.


EN ESTE MOMENTO EL TURBOGENERADOR ESTA LISTO PARA SER EXITADO ELECTRICAMENTE Y PONERLO A GENERAR, TOMANDO CARGA EL GENERADOR SE DEBE PONER LA PRECION NORMAL A 200 LBS.








PASOS PARA PARAR TURBINA N ° 1



1.- SE ACTIVA DISPAROMANUALMENTE Y SE VUELVE A RESTABLECER PALANCA DE DISPARO

2.- SE CIERRA VALVULA AUTOMATICA COMPLETAMENTE.

3.- SE ABREN VALVULAS DE BOMBA AUXILIAR DE LUBRICACION REGULAS A 150 LBS – 3 KG DE PRECION

4.- SE CIERRA VALVULA DE VAPOR DE ENTRADA.

5.- SE ABRE VALVULA DE PURGA DE LA TRAMPA. TERMODINAMICA.

6.- SE CIERRA VALVULA DE ESCAPE Y SE ABRE LA DEL CONTRAPESO. (SE LEVANTA CADENA)...