Operaciones unitarias de transporte de solidos

OPERACIONES UNITARIAS

TRANSPORTE DE SOLIDOS

DEFINICION

Se denomina transporte o transportación (del latín trans, "al otro lado", y portare, "llevar") al traslado de personas o bienes de un lugar a otro.

OBJETIVO

El transporte es una actividad fundamental de la Logística que consiste en colocar los productos de importancia en el momento preciso y en el destino deseado.TRANSPORTE DE SÓLIDOS
INTRODUCCIÓN
La selección de los equipos de transporte se realiza una vez que se ha definido el proyecto. Para ello se
debe tener en cuenta el plan minero a ejecutar, que consiste en una evaluación técnica y económica
completa.

Los aspectos más relevantes para la realización de una correcta selección de equipos de transporte.

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El transporte puede clasificarse segúnel tipo de sustancia a transportar de la siguiente forma:
De sólidos
TRANSPORTE De líquidos
De gases
En función del espacio físico donde se desarrolla el mismo se puede clasificar en:
Externo
TRANSPORTE
Interno
En este capítulo se analizará, el transporte interno de sólidos, en los dos siguientes se analizará el de
líquidos y el de gases.
Industrias 1 Transporte De Sólidos

TRANSPORTEEXTERNO
Si bien en este capítulo no se profundizará este tema, resulta necesario señalar que el transporte externo
resulta vital para la determinación de la localización de una planta industrial, como consecuencia de un
gasto excesivo en el transporte de los insumos o de un alto costo del transporte de los productos hasta
los mercados respectivos.
En toda la planta industrial resultanecesario hacer llegar materias primas, combustibles y otros
materiales y sacar productos y desechos; por lo que para ello resulta imprescindible elegir el medio de
transporte más adecuado.
En general estos transportes son periódicos y no continuos, a excepción del transporte de gases o
líquidos por tuberías (que habitualmente se realiza en plantas petroquímicas).
De los medios de transporteexistentes, en términos generales se debe señalar que el automotor resulta
como el técnico y económicamente más adecuado para realizar transportes de pequeños volúmenes, a
cortas y medianas distancias; mientras que el ferroviario y la navegación fluvial o marítima resultan
convenientes para la movilización de grandes volúmenes (transportes masivos) a larga y media
distancia.
Para tener una idea dela elección del medio más idóneo, en la Figura Nº 1 se reflejan los costos de los
distintos medios en función del volumen de cargas a movilizar. No obstante, en cada caso en particular
una empresa industrial deberá investigar el medio de transporte a utilizar, en función de las tarifas de
cada medio (más los gastos terminales que correspondan), pues frecuente que las mismas no reflejan losreales costos del medio.
5.3 TRANSPORTE INTERNO
El transporte interno de una planta industrial debe ser analizado cuidadosamente, ya que el mismo
resulta significativo en el costo final del producto. Algunos autores estiman que puede alcanzar a un
valor de hasta el 40 % del costo total del producto fabricado. Naturalmente, en los distintos tipos de
plantas industriales, según las característicasde las mismas y el proceso, el costo del transporte interno
resultará más o menos significativo.
Si analizamos el movimiento de los materiales en una industria extractiva, tal como es la fábrica de
cemento portland, se puede asegurar que por cada 1000 toneladas/día de producción, se movilizan,
aproximadamente, 15000 toneladas/día de diversos materiales.
En la Figura Nº 2 se observa el esquemadel proceso de fabricación de Cemento Portland, en el se han
simbolizado con flechas los transportes internos realizados de los distintos materiales con las
respectivas cantidades y distancias aproximadas de transporte, para una producción de 1000
toneladas/día de Cemento Portland.

MAQUINAS DE TRANSPORTE
La necesidad de efectuar, en plantas industriales el transporte de grandes...