Operación de Mantenimiento Mina Camiones

GERENCIA DE OPERACIONES

DOE
Operación de Mantenimiento Mina Camiones

GRUPO 1
Javier Romero
Michel Quispe
Eduardo Yábar

CONTENIDO
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Introducción
Descripción del producto
Descripción de proceso
Descripción de las Instalaciones
Descripción del trabajo
– Organización
– Motivación
– Indicadores
• Propuestas de mejora
• Conclusiones y recomendacionesIntroducción
•Yanacocha es la mayor mina aurífera de Sudamérica, la cual está
situada a 48 km. al norte de la ciudad de Cajamarca, en el Perú.
•Las operaciones de Yanacocha son: Geología Mina, Operaciones
Mina, Procesos, Manejo de Aguas, y Mantenimiento Mina.
•La operación de Mantenimiento Mina Camiones, parte de la Gerencia
de Mantenimiento Mina, es el área en el que desarrollaremos un
diagnósticooperativo empresarial (DOE) con la intención de identificar
oportunidades de mejora que nos permitan añadir valor y mejorar su
competitividad.
•Minera Yanacocha cuenta con 78 camiones mineros Caterpillar.

Descripción del producto
•La operación de Mantenimiento Mina Camiones recibe de Operaciones
Mina, cliente interno, un camión inoperativo (con fallas u horas vencidas
de fluidos, parteso componentes) para su reparación y retorno a su
estado operativo.
•Producto: Camión reparado (un bien) en óptimas condiciones para
operar.
•Se determina como camión reparado al que cumple con la estrategia
de mantenimiento que ha sido desarrollado tomando como base la
especificación del fabricante y su aplicación en Minera Yanacocha.

Descripción del producto
Estrategia de mantenimientopara camiones Caterpillar

Descripción del producto
Las características del producto son:
• Variables: Dados por valores medibles especificados por el
fabricante para cada sistema del camión y que son considerados en
los planes de mantenimiento de camiones en Minera Yanacocha.

Descripción del producto
•Atributos: Son aspectos de apariencia medibles por los sentidos que para el
casodel mantenimiento de camiones no es tomado muy en cuenta.
•La confiabilidad del camión es un aspecto importante en el diseño del
producto y no se le ha tomado muy en cuenta, teniendo en su lugar a la
disponibilidad mecánica.
•Actualmente la confiabilidad del mantenimiento de camiones es de 35
horas, por debajo del estándar mundial de 60 horas.

Descripción de Proceso
La operación demantenimiento camiones según el diseño del producto, cuenta con
tres procesos:
•P1: Proceso de Inspecciones
•P2: Proceso de Mantenimiento Preventivo (PM)
•P3: Procesos de Taller & cambio de componentes
Procesos concebidos según filosofía Formula 1.
En la Gerencia de mantenimiento Mina se está implementando las 5S (GOLES: Ganar
Espacio, Ordenar, Limpiar, Estandarizar y Seguimiento).Descripción de Proceso
P1: Proceso de Inspecciones
•Recibe un camión 6 días antes de su ingreso a PM o Taller
•Identificando fallas detectables y no detectables a través de muestras de aceite. Se
genera órdenes de trabajo y se solicita las partes necesarias para su reparación
programada posterior.
•El subproducto que este proceso entrega es un camión inspeccionado y un
conocimiento preciso de lacondición presente del equipo.
•Actualmente este proceso no considera la retroalimentación del operador y cuenta
con 4 supervisores responsables.
•El periodo de inspecciones es de 8 días en promedio, siendo mayor al especificado.
•La calidad de las inspecciones no es la mejor, encontrándose trabajos críticos no
detectados ni registrados, partes no solicitadas, durante los trabajos en PM o Taller.Descripción de Proceso
P2: Proceso de PM
•Recibe el subproducto del proceso P1, un camión inspeccionado, y con horas
vencidas de fluidos para realizar inicialmente el cambio de aceite y filtros.
•Este proceso se realiza en 6 horas; incluyendo las siguientes actividades:

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Cambio de aceites y filtros
Lavado
Pruebas
Mantenimiento eléctrico
Revisión de sujeciones y...