Operador logistico

Escuela Europea de Negocios

Proyecto de Grado
Primer Borrador

Servicios de
Operador Logistico

Empresa: JALE S.A.

Tutor: Dr. Juan Luis Villaverde

Maestrantes:
Lourdes R. Espinoza
Enrique Gonzales G.
Alvaro Rosenbluth L.
Juan Carlos Vilaseca Ch.
Liliana Riveros H.

La Paz, marzo de 2008

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Filosofía Operador Logístico

1. Compromiso total conlos objetivos del cliente

2. Tomando completa responsabilidad sobre todo el proceso logístico (door to door)

3. Desde el momento de la colocación de la orden de compra tomamos el control total.

4. Nos hacemos cargo de cada intermediario hasta que la mercadería llegue a su destino final, permitiendo que el cliente se enfoque en hacer crecer su negocio y no se preocupe por el temalogístico.

5. Ofrecemos servicio parcial (para completar la cadena logística) o total desarrollando cualquier tipo de actividad que se requiera en el punto de origen, transporte internacional o puerto de destino.

6. Lo mantenemos informado a cada momento acerca de la evolución del proceso logístico.

7. Analizamos sus necesidades y en base a estas construimos alternativas que seajusten a sus cronogramas, presupuesto y estrategia.

8. Tomamos control total de la cadena logística.

Acciones

Determinar necesidades actuales de clientes Actuales en toda la cadena logística.

Buscar contactos en el mercado meta, para:

* Recojo de mercadería en lugar de origen

* Transporte local

* Consolidación

* Documentación y certificados en origen* Revisión física previa en punto de origen

Determinar red de contactos para transporte de aéreo, terrestre y fluvial de cualquier parte del mundo a Bolivia

Determinar:

* Red de contactos para transporte local
* Aduanas
* Distribución a otras ciudades fuera del eje troncal ?
* Servicio al Cliente

Información completa, oportuna y transparente.

Asistencia alcliente 24 hrs.

Personal In House (dependiendo el volumen de negocio)

Registro histórico de costos, tiempos y hechos especiales en importación.

Página web actualizada, información personalizada por cliente

Mercado Meta: CAN, Primer País Mercado Meta: Peru

PRODUCCIÓN

CONTRATOS

Los contratos de transporte se diferencian unos de otros, fundamentalmente, en la responsabilidad en lacoordinación de la operación de transporte y en la responsabilidad sobre la carga. A nivel internacional, las transacciones comerciales se realizan bajo los INCOTERMS, que son las diferentes posibilidades de realizar un intercambio comercial internacional, donde además de precisar las características de la mercancía y quien asume los costos del transporte, se determina el lugar en el cual laresponsabilidad sobre esta pasa del vendedor al comprador.

Nuestros contratos de transporte tenderán a ajustarse al INCOTERM con el cual han sido negociadas las mercancías, de acuerdo con el contrato de compra – venta. La tendencia en, lo que se podría llamar, la globalización de los contratos, obedece a la necesidad de aprovechar las ventajas competitivas del transporte para convertirlas enventajas competitivas en las mercancías que se están trasladando.

Las formas modernas de contratar el servicio de transporte permiten a los generadores de carga concentrarse en elevar sus niveles de productividad, para incrementar su competitividad en los mercados internacionales. El Transportador moderno, es un asesor del generador de la carga, es quien coordina todo el proceso y asume toda laresponsabilidad desde la bodega del comprador hasta la bodega del vendedor. La gran riqueza del transportador moderno es el conocimiento del mercado, el conocimiento de las operaciones de transporte y un sistema de información que le permite, entre otros, estar en contacto con toda su red de agentes y estar actualizado de las nuevas exigencias que surjan en los diferentes lugares por donde presta...