Operador

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OPERACIÓN Y MANTENCION

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PREFACIO

Este Manual fue preparado para ser utilizado por el operador y/o el técnico de servicio y está diseñado para ayudar a que estas personas se familiaricen completamente con el camión y con todos sus sistemas, con el fin de mantenerlo funcionando seguro yproductivo. Todos los operadores y personal de mantención deben leer y entender el contenido de este manual antes de operar y/o realizar las revisiones de mantención y/u operación a este camión. Se debe comprender y respetar todos los avisos, advertencias y precauciones de seguridad cuando se realicen reparaciones al camión. La primera sección es una Introducción al manual y contiene la Tabla deContenidos para ubicar las áreas específicas de interés. Otras secciones incluyen Seguridad, Operación, Mantención, Especificaciones y Equipos Opcionales. Las ilustraciones de este manual son TIPICAS de los componentes que se muestran y pueden no ser una reproducción exacta de lo que se encuentra en el camión. Una placa de identificación del producto está ubicada en el chasis frente a la rueda delanteraderecha e indica el Número de Modelo del Camión, Número de Identificación del Producto (número de serie del vehículo) y Peso Bruto Máximo. La designación del Modelo del Camión KOMATSU consiste en tres números y una letra (ejemplo 930E) Los tres números representan el modelo básico del camión La letra “M”, cuando está presente, identifica un camión con sistema mecánico La letra “E”, cuando estápresente, identifica un camión con sistema eléctrico. El Número de Identificación del Producto (número de serie del vehículo) contiene información que identifica la lista de materiales originales del fabricante para esta unidad. Se necesitará este número completo para solicitar en forma correcta los repuestos y/o para hacer efectiva la garantía. El Peso Bruto del Vehículo (GVW) es lo que determinala carga en el tren de mando, chasis, neumáticos y otros componentes. Los parámetros de diseño y uso del vehículo están relacionados con el valor total Máximo del Peso Bruto del Vehículo (GVW) y esto significa el PESO TOTAL: Peso del Vehículo Vacío + combustible y lubricantes + carga útil. Para determinar la carga útil permitida: Revise que todos los lubricantes estén a un nivel correcto y llene elestanque de combustible del camión vacío (lo que incluye todos los accesorios, recubrimientos de la tolva, compuerta trasera, etc.) y luego pese el camión. Anote este valor y réstelo del valor GVW. El resultado es la carga útil permitida. NOTA: Las acumulaciones de barro, material congelado, etc. se transforman en parte del GVW y hacen que se reduzca la carga útil permitida. Para maximizar lacarga útil y evitar que se exceda el valor GVW, se deben eliminar estas acumulaciones tan a menudo como sea posible. El exceder la carga útil permitida reducirá el promedio de vida útil de los componentes del camión.

ADVERTENCIA
El no tomar medidas de seguridad al utilizar esta máquina puede causar graves lesiones o la muerte. Los operadores y el personal de mantenimiento deben leer este manualantes de operar o hacer mantenimiento a esta máquina. Se debe mantener este manual en la máquina o en un lugar cercano a modo de referencia. Todo el personal que esté relacionado con esta máquina deberá revisar periódicamente este manual.

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PAGINA DE ALERTAS

En este manual se utiliza este símbolo de “ALERTA” junto con las palabras“PRECAUCION”, “PELIGRO” y “ADVERTENCIA” para llamar la atención del lector sobre los peligros que pueden producirse por una operación y/o mantención indebidas

“PELIGRO” se refiere a un riesgo potencial especifico QUE DARÁ COMO RESULTADO HERIDAS GRAVES O LA MUERTE si no se toman las debidas precauciones

“ADVERTENCIA” se refiere a un riesgo potencial especifico QUE DARA COMO RESULTADO HERIDAS GRAVES O...