Operadores Aduaneros

INTRODUCCIÓN

En el comercio internacional es indispensable contar con operadores aduaneros ya que ellos forman parte fundamental de la compra y venta de mercancía ya que son los que se encangan que las mismas lleguen al destino acordado entre importador y exportador.

Tenemos varios tipos de transportes de mercancía la cual explicaremos mas afondo en dicho contenido y estos son:• Transporte Marítimo
• Transporte Aéreo
• Transporte Terrestre
• Transporte Ferroviario
• Transporte Fluvial

En la actualidad muchas de las Agencias de Aduanas brindan una atención integral al usuario, en distintos aspectos vinculados con el comercio internacional y mantienen sucursales en las principales ciudades del país.

OPERADORES ADUANEROS
Despachadoresde Aduana, conductores de recintos aduaneros autorizados, transportistas, concesionarios del servicio postal, dueños, consignatarios, y en general cualquier persona natural y/o jurídica interviniente o beneficiaria, por sí o por otro, en operaciones o regímenes aduaneros previstos en la Ley, sin excepción alguna.
TRANSPORTE DE MERCANCIA
La compra-venta internacional de mercancías obliga atransportar las mismas de un país a otro. El transporte puede realizarse por medios marítimo, aéreo, terrestre, fluvial y ferroviario. En las operaciones de transporte combinado concurre más de un modo de transporte.
Los distintos modos de transporte presentan ventajas e inconvenientes. La elección del medio responde a criterios de rapidez (plazo de entrega), seguridad (exigencias del producto),costo y oportunidad.

CLASIFICACIÓN
Los transportes de mercancía se clasifican en:

Marítimo: su principal inconveniente es la lentitud y su mayor ventaja es, para la mercadería con alta relación peso/volumen, que el valor de las tarifas es económico. En la actualidad es el modo más utilizado. Documento que emite: Conocimiento de Embarque u Ocean Bill of Landing (B/L) (ver imagen 1 y2)
Aéreo: es rápido y el flete es más costoso que el marítimo. Se verifica con su uso, ahorro en tiempo y en embalajes. Es apto para mercadería de poca relación peso/volumen y de gran valor. Documento que emite: Guía Aérea o Airway Bill. (Ver Imagen 3 y 4)
Terrestre: es idóneo para el transporte puerta a puerta. Es rápido y seguro. Las tarifas varían mucho, por lo que el exportador debeinformarse bien antes de contratar este modo. Documento que emite: Carta Porte o Inland or Ground Bill of Landing. (Ver Imagen 5 y 6)
Fluvial: es lento y seguro. Es económico en grandes volúmenes. Documento que emite: Conocimiento de Embarque o Inland Waterway Bill of Landing. (Ver Imagen 7 y 8)
Ferroviario: es lento, apto para grandes cargas a tarifas económicas. Documento que emite:Carta Porte o Rail Road Bill of Landing. (Ver Imagen 9 y 10)

DOCUMENTOS QUE SE UTILIZAN EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIA

Contrato de transporte. En este el porteador (transportista) se compromete, contra pago de un flete, a transportar mercancías desde un territorio nacional a un territorio de otro país, pudiendo ser por vía marítima, terrestre, aérea o una combinación de ellas.Conocimiento de embarque. Documento que expide el porteador como constancia de que ha recibido mercancías para enviarlas en un medio de transporte determinado, desde el punto de origen a un punto de destino.
Dependiendo de la vía que se utilice para el traslado de la carga, el documento de transporte expedido por el transportista internacional será:
• Vía marítima: Bill of Landing (Conocimientode Embarque marítimo).
• Vía aérea: Airway Bill (Guía aérea).
• Vía terrestre: Carta Porte.
Sea cual fuere el documento que se presente, lo importante de este radica en que consigna el monto por el flete pagado (prepaid) o por pagar en destino (collet), el cual constituye un elemento muy importante para la determinación del valor CIF sobre el cual se aplican los tributos en el...