Operadores logisticos

OPERADORES LOGISTICOS
Un operador logístico es aquella empresa que, por encargo de su cliente, diseña los procesos de una o varias fases de su cadena de suministro (aprovisionamiento, transporte, almacenaje, distribución e incluso ciertas actividades de su proceso productivo), organiza, gestiona y controla dichas operaciones utilizando para ello las infraestructuras físicas, tecnología ysistemas de información, propios o ajenos, independientemente de que preste o no los servicios con medios propios o subcontratados.
Funciones principales que puede desarrollar un operador logístico en una cadena de suministro

* Servicios de almacenaje: Servicios de mayor valor añadido, con menores niveles de stock,Diferentes sistemas de gestión: distribución, suministro JIT, repuestos, Mayorcomplejidad de la gestión: control de lotes o números de serie, suministros secuenciados, picking intensivo con creciente número de referencias,Integración de tareas especiales: manipulaciones, prefabricados, customizaciones, reparaciones,Integración del sistema con ERPs, Suministro de información,Recepción, fraccionamiento, clasificación, ubicación, pesaje, preparación de pedidos, expedición (carga).* Servicios de transporte: Servicios con mejores plazos de entrega y más rápido y fácil acceso a la información,Mayor especialización y variedad de los servicios de transporte, Mayor adecuación de los plazos de servicio a los requerimientos de entrega, Larga distancia y distribución capilar. Carga completa, grupales, Más exactitud de la información del transporte, Integración de los sistemasmediante el intercambio de información,Accesibilidad en tiempo real, Materialización y seguimiento de políticas de transporte.
* Servicios complementarios: Etiquetaje, Embalaje, Merchandising, Facturación, Cobros, Montaje.
* Actividades de gestión:Organización de rutas. Gestiones aduaneras (internacional). Controles de cantidad y calidad de productos. Gestión de stocks. Gestión decaducidades de productos.
* Tratamiento de información:Documentación generada por remitentes. Documentación generada por destinatarios. Información utilizada por el operador logístico. Sistemas de transmisión de información (soporte papel y soporte informático).
* Consultoría logística:Alianzas estratégicas para la mejora continua de los flujos de materiales. Know-how específico: mercado deservicios de transporte, mercado inmobiliario, equipamientos legislación,Disposición de tecnología logística: aplicaciones informáticas, infraestructura de comunicaciones, radiofrecuencia, elementos automáticos.

NVOCC: Non-Vessel-Operating Common Carrier (Transportista público que no explota buques), NVOCC / NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER BY WATER (PORTEADOR PUBLICO POR AGUA QUE NO OPERA ELBUQUE:
Este título, que tiene su origen en los Estados Unidos, fue establecido en 1961 por la Comisión Federal Marítima (Federal Maritime Comisión, FMC) que da la siguiente definición de esta figura legal: "El N.V.O.C.C. es el transportista (persona u organización) que provee transporte Intermodal por agua, entre Estados o Internacional, emite conocimientos intermodales, asume responsabilidad yprovee servicios tal como si fuera el dueño del buque oceánico en que se transporte la mercadería. En realidad el N.V.O.C.C. no opera, ni es dueño del buque y subcontrata los servicios de un armador”.
La Ley de Navegación Americana (Shipping Act of 1984) define al N.V.O.C.C. como: "transportista que no opera los buques con que provee el transporte oceánico y que es un CARGADOR  en su relación con elefectivo transportista marítimo”.
TRANSPORTE MULTIMODAL
DEFINICION
Según la Convención de las Naciones Unidas sobre Transporte Internacional Multimodal de Mercancías, el Transporte Multimodal se define así:
"El transporte de mercancía utilizando, al menos dos modos de transporte diferentes, cubierto por un contrato de transporte multimodal, desde un sitio en un país donde el operador de...