Operatividad Portuaria IV ciclo 2015

Operatividad Portuaria – Cuarto Ciclo
Carrera de Administración de Negocios Internacionales

Ciclo IV

2015

Sesión 1
Marco General de la Actividad Portuaria

Al finalizar la clase el estudiante :

Identifica la Estructura y Organización de la Actividad
Portuaria de acuerdo a lo establecido en la Ley del
Sistema Portuario Nacional (ley 27943)

GESTION Y
0PERACION
PORTUARIA

Recordamos…
¿Cuándo un buque carguero
con mercancías de
importación llega a Perú y
desea ingresar a un puerto
peruano para descargar, qué
debe hacer?
 ¿Debe pedir autorización para
ingresar a puerto a descargar?
 ¿Cómo ingresa la nave a puerto?
¿Quién descarga el buque?

Infraestructura Portuaria

INFRAESTRUCTURA PORTUARIA Obras civiles e instalaciones
(Ley 27943)

ACCESO ACUATICO

Mecánicas, eléctricas yelectrónicas,
fijas y flotantes construidas en los
puertos.
Canales, rompeolas, señalizaciones
náuticas.

ACCESO TERRESTRE

Vías interiores de circulación
Interconexión inmediata al sistema
Nacional de Circulación vial.

ZONAS DE
TRANSFERENCIA DE
CARGA

Muelles, diques, dársenas, áreas de
almacenamiento, ductos, plataformas,
etc.

Regulación de Actividades

•

La regulación de las actividades
yservicios en los terminales,
infraestructuras e instalaciones
en los puertos, marítimos,
fluviales y lacustres, tanto de
gestión pública como privada
está contenido en el contexto de
la ley 27943, denominada ley
del sistema portuario nacional.

Aplicación
• Observarás que una pequeña
nave está remolcando a un
buque carguero de mayor
dimensión y capacidad de carga;
 ¿Qué nombre recibe ésta
operación?
¿Por qué el Capitán de la nave
no dirige personalmente el
atraque de la nave?
 ¿Quién se encarga de remolcar
al buque carguero?.

TRANSFERENCIA
•

La autoridad portuaria es la
máxima autoridad encargada
de velar por los intereses
portuarios de una nación.

 ¿Cuál es su injerencia en
cuanto a la actividad y
organización portuaria?
Explique su respuesta.

Sesión 2
TÉRMINOS BÁSICOS Y FUNCIONESUSADOS
EN LA GESTIÓN PORTUARIA.
Al finalizar la clase el estudiante:

Describe los términos básicos y funciones usados
en la gestión portuaria.

Recordamos…

¿Cómo programar la asignación
de espigón de atraque de una
nave?
¿Si todos los espigones de
atraque están ocupados, que
instrucción se debe dar a una
nave?
¿Una nave carguera puede
abandonar puerto sin descargar
porque no hay muelledesocupado
para descarga?.

Operaciones Portuarias

• Generales, cuya prestación
se reserva a la autoridad
portuaria (AP)
• Básicas, denominan
comerciales relacionadas
con el entorno portuario, que
permiten la realización de las
operaciones de tráfico
portuario

Servicios Portuarias
TERMINAL PORTUARIO

LLEGADA DEL BUQUE.

MIENTRAS EL BUQUE
PERMANECE EN EL
PUERTO.

ANTES DE QUE EL
BUQUE ABANDONE ELPUERTO.

Tramites Administrativos






Fondeo
Atraque
Amarre.
Solicitud de servicios.

 Manipulación de
mercancías.
Servicios diversos.

Tramites
Administrativos
Se invierte el proceso
de manipulación de
mercancías.

•ETA, hora estimada
de arribo. (Estimated
Time of Arrive)
•ETD, hora estimada
de salida. (Estimated
Time of Departure)

Intercambio de Opiniones
•

Si eres un operador decomercio
exterior(Importador o exportador) y te
envía un correo que dice:
 PRE ALERT:
Ocean Vessel La Bonita – Type: Full
Containers
ETA June 25th. 2013 (09.00 hrs.) – Callao
Port DPW
Discharge: Vessel to Truck
ETD June 26th. 2013 (02.00 hrs.)
 ¿A qué se refiere la naviera?
 ¿Qué instrucciones darías luego de
recibir este mensaje?
 ¿A qué operaciones se refiere?.

Aplicación
• Un lote de 14 paletascon carga
para ser acondicionada en
contenedor de 40’ en condición
FCL/FCL y embarcada para
exportación a México, a bordo de un
buque de línea con:
• ETA Callao 15/8/2013 (08.00 hrs.) –
Operador APM Terminals y
Operador extra portuario RANSA
Callao.
• Describa las acciones a seguir
hasta poner a bordo de la nave el
contenedor para despacho de
exportación.

Sesión 3
Infraestructura Portuaria...