Opinion De Servicio Publico

Buenas noches compañeros mi nombre es , y durante los próximos 5 minutos yo les hablare sobre el nuevo sistema de transporte de público que se está implementando en chihuahua el vivebus, les daré a conocer las diferentes problemáticas que traerá consigo este nuevo transporte, y las consecuencias negativas que traerá a largo plazo así como los perjuicios que causara para la ciudadanía en general.Existen inquietudes sobre el funcionamiento del ViveBus, como la aceptación del mismo por parte de la ciudadanía, su costo, si el pago podrá ser directo por viaje o sólo mediante tarjeta de prepago, si pronto se construirán las ramas troncales, si habrá una disminución notable de los actuales camiones urbanos, si desaparecerán o se modificarán determinadas rutas, si seguirán esos camionesentrando a colonias alejadas, si los estudiantes o los adultos mayores tendrán costos especiales, etc.
Y es que, en teoría, el cantado proyecto del ViveBus en mi opinión sería una buena idea en una ciudad con amplias avenidas y que sirviera de transporte sobre todo a quienes viven en las colonias periféricas de la ciudad, si movilizando a los que quieren visitar los negocios del centro, lograranfacilitar la actividad de los comerciantes establecidos, si en la planeación del proyecto se hubiera tomado en cuenta a los peatones, cuidando su seguridad y comodidad para caminar por las calles de la zona, pero la triste realidad es muy diferente: nuestras calles, sobre todo las del primer cuadro, son muy estrechas, ya que su trazo data de la época colonial quitarles un carril para dedicarlo al pasodel dichoso ViveBus, las deja con un solo carril de circulación para un número de vehículos que aumenta cada día, como consiguiente traerá graves consecuencias como lo son embotellamientos constantes, se aumentaran considerablemente el número de accidentes viales a causa de los estrechos espacios, por supuesto, el enojo de todos los que se verán envueltos en tal caos.
En algunas zonas incluso sehan eliminado las banquetas para ampliar los carriles de circulación, con lo cual se ve que la intención de las autoridades es rendirse ante el vehículo de cuatro o más ruedas, aunque se deje desprotegido al peatón.
Consecuentemente, se ha prohibido el estacionamiento en la orilla de las banquetas, de modo que quienes tienen su propio vehículo y la desgracia de vivir en esas calles, tendrán quehacer algún acto de magia para desaparecer su carro o hacerle un lugar en la recámara para no dejarlo en la calle.

Aquellos que tienen negocios en las calles modificadas ya se ven seriamente afectados, por las obras en primer lugar, pero también en el factor económico porque ya no será posible que sus clientes se estacionen cerca de sus puertas, y por consiguiente prefieran ir a negocios másaccesibles.

Y, falta otra cosita y es que no gozarán del nuevo transporte quienes más lo necesitan: los que viven en las orillas y que requieren trasladarse a sus lugares de trabajo, porque el proyecto se extiende sobre todo a zonas de clase media hacia arriba, que no tienen este problema porque cuentan con vehículo propio, si la estación más cercana a su destino queda a diez o doce cuadras delmismo, lo más seguro es que seguirán utilizando su automóvil, me pregunto si, cuando se planea algo como esto, ¿no se consulta a urbanistas, expertos en movilidad urbana para lograr el mejor proyecto, el que verdaderamente haga más fácil la vida y la actividad de los ciudadanos? Por lo hasta ahora visto, la respuesta es "no".
Me pregunto también si una modificación de este tamaño no se tiene quedar a conocer lo más ampliamente posible, a fin de lograr un mayor consenso, sin embargo, todo vino de sorpresa, a pesar de que el recién aprobado Plan Municipal de Desarrollo hace multitud de referencias a la importancia de la participación ciudadana, a la necesidad de promover un desarrollo urbano ordenado y equilibrado, a la búsqueda de una calidad urbana sustentable y satisfactoria, a la...