Optativas de 7° y 8° semestre Ingeniería en sistemas automotrices UPIICSA




INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
GRUPO: 6SM1
PROFA: LILIAN VIRIDIANA
MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
INGENIERÍA ENSISTEMAS AUTOMOTRICES
ALUMNO: LUGO GUTIÉRREZ ERICK ALEJANDRO
14/08/2014

“APLICACIÓN DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA”

MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.
Un motor de combustión interna, motor aexplosión o motor a pistón, es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de la cámara de combustión. Su nombre se debe a que dichacombustión se produce dentro de la propia máquina.

TIPOS DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA:
*El motor de explosión ciclo Otto, cuyo nombre proviene del técnico alemán que lo desarrolló, NikolausAugust Otto, es el motor convencional de gasolina, aunque también se lo conoce como motor de ciclo Beau de Rochas debido al inventor francés que lo patentó en 1862.
*El motor diésel, llamado así enhonor del ingeniero alemán nacido en Francia Rudolf Diesel, funciona con un principio diferente y suele consumir gasóleo.
*La turbina de gas.
*El motor rotatorio.
*El Ciclo Atkinson.


APLICACIONESDEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
Las diferentes variantes de los dos ciclos, tanto en diésel como en gasolina, tienen cada uno su ámbito de aplicación.
2T gasolina: tuvo gran aplicación en lasmotocicletas, motores de ultraligeros (ULM) y motores marinos fuera-borda hasta una cierta cilindrada, habiendo perdido mucho terreno en este campo por las normas anticontaminación. Además de en lascilindradas mínimas de ciclomotores y scooters (50 cc), sólo motores muy pequeños como motosierras y pequeños grupos electrógenos siguen llevándolo.
4T gasolina: domina en las aplicaciones en motocicletasde todas las cilindradas, automóviles, aviación deportiva y fuera borda.
2T diésel: domina en las aplicaciones navales de gran potencia, hasta 100000 CV hoy día, y tracción ferroviaria. En su...