Optimizaciones

Optimizaciones
Dado que los costos y los beneficios que se analizan en la evaluación de un proyecto son aquellos resultados de las situaciones con proyecto y sin proyecto es necesario evaluar lasituación sin proyecto con alternativas que ayuden a solucionar el problema inicial, con el fin de destinar recursos a la mejor opción.
En este caso se analizaron dos alternativas en las cuales seobservan los siguientes costos1:
Tren de Alta Velocidad
Con el fin de disminuir los costos de la situación actual, pero solucionando el problema de inseguridad del viajero y disminuyendo el tiempo empleadoen el traslado de Tuxtla a Palenque, se propone la construcción de un Tren de Alta Velocidad, en que se calculan los costos del mismo haciendo una analogía con el proyecto de construcción del tren dealta velocidad que comunica a Valencia con Alicante en España.
En la siguiente TABLA… se observa que la inversión para la construcción de dicho proyecto es de 18 millones de euros por kilómetro,tomando en cuenta el tipo de cambio al día 24 de abril del 2014 y sabiendo que la distancia entre Tuxtla y Palenque es de 270.6 kilómetros, entonces la inversión de un Tren de Alta Velocidad paraconectar Tuxtla con Palenque sería de $67,726,510,560.00 el cual sobrepasa la inversión en la construcción del Aeropuerto Internacional de Palenque ($246,000,000.00, según el Programa de Infraestructura2014-2018)

Fuente: Creación propia con base en Tipo de cambio (MX/EUR): Banco de México, 24/04/2014; Costos de tren AVE Valencia-Alicante, Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transportes yVivienda, 2013
Ampliación y Modernización de la carretera
En cuanto a la segunda alternativa, se tomó en cuenta una ampliación y modernización de la carretera de Tuxtla Gutiérrez a Palenque, tomando en cuentalos 270.6 kilómetros de distancia entre estas dos ciudades. Como analogía en este caso, se toma en cuenta el proyecto de ampliación y modernización de la carretera de La Paz, Bolivia, en el que se...