Orden De Ingenieria

CIRCULAR INFORMATIVA PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACIÓN DE ÓRDENES DE INGENIERIA
Clave: CI-5102-082-011 Revisión: 01 Fecha: 15/09/2010 Página 1 de 8

1. PROPÓSITO Esta Circular Informativa (CI) provee una guía para la elaboración de órdenes de ingeniería, con el fin de estandarizar los requisitos mínimos que deben considerar para su desarrollo. Esta CI se constituye como un procedimientoinformativo de carácter técnico y/o administrativo generado por la Secretaria de Seguridad Aérea; pero no el único aceptable para la UAEAC. En ningún momento este procedimiento exime al solicitante de cumplir con las demás disposiciones vigentes y los requisitos de la Regulación Nacional, solicitados por otras dependencias de la UAEAC.

2. APLICABILIDAD Los procedimientos que se disponen en lapresente CI se aplica a las Empresas Aéreas y Talleres Aeronáuticos (TAR) con capacidad de ingeniería aceptada por la UAEAC, para aquellas Empresas Aéreas o Talleres Aeronáuticos (TAR) que subcontrate este tipo servicio para efectuar el manejo de alteraciones o reparaciones mayores ó para los titulares de una licencia IEA, subcontratados por un TAR o una Empresa Aérea, que efectúen desarrollo de estudiosde ingeniería para soportar alteraciones mayores de aviónica en conformidad con las disposiciones emitidas por la UAEAC.

3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS A menos que sea definido de otra forma en esta Circular Informativa, todas las definiciones y abreviaturas tiene igual significado que aquellas usados en los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia. Adicionalmente las definiciones y abreviaturaslistadas a continuación son aplicables únicamente al contenido de este documento. Las definiciones que a continuación se relacionan aplican al contenido informativo de esta circular. CI. Circular Informativa. DATO TÉCNICO ACEPTABLE: Se refiere a toda la documentación técnica requerida para definir y sustentar la alteración de aviónica, la cual deberá incluir información del diseño y cálculos deingeniería, orden de ingeniería, planos, diseño de pruebas, especificaciones técnicas, análisis de peso y balance, limitaciones operacionales, características de vuelo, propuesta de suplementos a los manuales, dimensiones, materiales y procesos que son necesarios.
Nota: Para el desarrollo del dato técnico aceptable, es requerido usar documentación actualizada del fabricante de la aeronave,documentación de la autoridad del estado de certificación de la aeronave, y documentación para la instalación del equipo de aviónica y demás documentación técnica aplicable.

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DATO TECNICO APROBADO: Se refiere a toda la documentación soporte y

CIRCULAR INFORMATIVA PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACIÓN DE ÓRDENES DE INGENIERIA
Clave: CI-5102-082-011 Revisión: 01 Fecha: 15/09/2010 Página 2 de 8dato técnico descriptivo que sustenta una alteración o una reparación mayor, y que están aprobados por la Autoridad del Estado de Certificación de tipo del producto aeronáutico. Los cuales pueden ser, entre otros: Certificado tipo y hoja de datos (TCDS por sus siglas en inglés) Certificado Tipo Suplementario (STC por sus siglas en inglés) Directivas de Aeronavegabilidad (AD por sus siglas en inglés)Manuales aprobados por la autoridad aeronáutica del país de certificación de tipo, para la aeronave, motor o hélice. Dato técnico aprobado por la autoridad aeronáutica del estado que emitió el certificado tipo del producto aeronáutico, aceptado por la UAEAC para emitirle un certificado de aeronavegabilidad.
Nota: Los datos técnicos que deseen ser sustentados bajo estudios de ingenieríapresentados por un designado de la autoridad aeronáutica ( Ej. Forma FAA 8110-3) del Estado que certifico de tipo el producto aeronáutico, no se consideran datos técnicos aprobados, debido a que no cumplen con toda la documentación de soporte técnico y operacional para sustentar la aprobación de la alteración o reparación mayor respectiva por parte del estado de certificación del producto aeronáutico....