Ordenanza Maritima 17/77

Prefectura Naval Argentina
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ORDENANZA MARITIMA Nº 15/77
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Buenos Aires, 18 de noviembre de 1977.
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DISPOSICIONES RELATIVAS A OPERACIONES DE ALIJO
FRENTE AL LITORAL ARGENTINO
Visto el oficio SGNA, IO4 Nº 363/75 de la Secretaría General Naval; los antecedentes obrantes en la
Dirección de Policía deSeguridad de la Navegación sobre el particular, y
CONSIDERANDO:
Que en el orden internacional distintos países han adoptado diferentes medidas tendientes a preservar
de la contaminación las condiciones naturales de sus aguas jurisdiccionales, frente a los graves perjuicios que
aquélla representa;
Que al presente se han producido en aguas nacionales derrames de hidrocarburos provenientes deoperaciones de alijo de buques petroleros, que produjeron alteraciones perjudiciales a las condiciones
naturales de aguas y playas;
Que los vertimientos tratados originaron en su oportunidad la intervención de diferentes autoridades
provinciales, que solicitaron a esta Institución medidas de protección de sus recursos naturales;
Que determinadas áreas frente al litoral argentino constituyenlugares de reproducción y desarrollo de
diferentes especies de la fauna y flora marinas cuya conservación es necesario proteger;
Que existen zonas de baja tasa de renovación de aguas o que, por otras circunstancias
hidrometeorológicas o geográficas no resultan adecuadas para neutralizar o minimizar, por efectos biológicos
o fisicoquímicos naturales, derrames contaminantes en sus aguas, al igualque tornan inciertas las operaciones
que se pudieran realizar al efecto;
Que distintos lugares del litoral reúnen condiciones naturales que brindan aliciente recreativo a los
distintos núcleos poblacionales locales o resultan de atracción turística;
Por ello,
EL PREFECTO NACIONAL NAVAL
DISP0NE:
1º – Autorización para efectuar alijos o complementos de carga de hidrocarburos.
Fuera de laszonas establecidas al efecto, sólo se podrán realizar operaciones de alijo o complemento de
carga previamente autorizadas por la Dirección de Policía de Seguridad de la Navegación.
2º – Solicitud de autorización.
Toda autorización para efectuar alijo o complemento de carga, como consecuencia de lo dispuesto en el
punto lº, debe ser gestionada ante la Dirección de Policía de Seguridad de laNavegación -División
Navegación - con una anticipación no menor de 30 días, previos a la fecha en que se intenta realizar la
operación. En la solicitud que a tal efecto se presentará, se indicará:
a) Fecha en que se pretende efectuar la operación y duración prevista;
b) Nombre, bandera y características de los buques involucrados;

c) Tipo y cantidad de carga a alijar o completar;
d) Lugar enque se intenta realizar la operación;
e) Medidas de seguridad previstas;
f) Medidas a tomar para prevenir derrames de agentes contaminantes y sistemas y dispositivos con
que cuentan los buques intervinientes para prevenir la contaminación de las aguas y combatirla en
caso que se produzca;
g) Si los buques involucrados en las operaciones de referencia, poseen seguros que respondan por
losgastos derivados de la limpieza de aguas y costas, en caso de producirse su contaminación;
h) Toda otra información que se considere oportuna para la realización de la maniobra.
3º – Consideración de la solicitud
Recibida la solicitud, la Dirección de Policía de Seguridad de la Navegación evaluará la situación sobre la
base de la información suministrada y atendiendo en especial, a la prevención dela contaminación y en
general, a la seguridad de la navegación.
Para la concesión de la autorización se tendrá particularmente en cuenta:
a) Que la operación no pueda ser realizada en zonas habilitadas al efecto;
b) La necesidad de proteger los recursos marinos y los lugares de interés turístico o de recreación;
c) Que el sitio elegido para la operación no se encuentre en zonas de baja...