organizacion industrial



Fabricación de buques
Materia: organización Industrial
PROFESOR: PARODI, JULIO ALBERTO
ALUMNO/S:
GOMEZ, ALAN;
GONZALEZ, ARACELI,
HIPPERDINGER TOMÁS;
LÓPEZ, MARÍA BELÉN.

CURSO: 1° k
AÑO: 2014























Índice


Introducción Página 3Fragata Libertad Página 5

Organigrama de la empresa Página 6

Proceso de construcciones de Buques Página 25

Construcción en aceroPágina 27

Equipamiento Página 36

Pruebas Página 37

Construcciones de embarcaciones pequeñas Página 38Riesgos para la salud y la seguridad Página 41

Bibliografía Página 44
Introducción
El Astillero Río Santiago inició sus actividades en el 15 de junio de 1953, por el Decreto N° 10.627 que establecía la creación de Astilleros yFábricas Navales del Estado (AFNE), empresa integrada por el Astillero Río Santiago (ARS) y por la Fábrica Naval de Explosivos Azul (FANAZUL), con dependencia del Ministerio de Marina.
Cuando la construcción se completó, el Astillero Río Santiago contaba con talleres de calderería, herrería, mecánica (tornería y ajuste), cobrería, electricidad y velería, fundición y modelería, galvanoplastía, galvanizadoa fuego y acumuladores, carpintería de blanco y depósitos de madera, carpintería de ribera y pinturería.
Tuvo un crecimiento sostenido durante los primeros años. En 1969 modifica su forma societaria, y pasa a ser una Sociedad Anónima del Estado. Entre 1970 y 1976, el Astillero Río Santiago contrató e inició la construcción de 5 buques cargueros de 9.000 toneladas de porte bruto (tpb) encargadospor ELMA, 2 buques petroleros de 60.000 toneladas de porte bruto cada uno para YPF, 2 graneleros de 23.700 toneladas de porte bruto y 4 cargueros de 14.450, también ELMA.
Construyó motores diesel y grúas para sus buques y otros astilleros y locotractores para Ferrocarriles Argentinos. También construyó elementos para turbinas hidráulicas, componentes nucleares y bogies para ferrocarriles.Situado en la ciudad de Ensenada, sobre el Río Santiago, frente a la Escuela Naval Militar, el Astillero Río Santiago comprende un predio de 229 hectáreas y 55 áreas, pero la superficie afectada al complejo industrial era de aproximadamente 100 hectáreas. Los diferentes edificios se encuentran unidos por una red de túneles para la alimentación de energía eléctrica, de vapor y de aire comprimido, quealcanzan una longitud mayor de 5 kilómetros.










Podemos decir que el astillero cumple con las características de una organización formal, real y necesaria. Posee de un organigrama estructural, que organiza a la empresa por sectores y divide las tareas; cuenta con vías de comunicación necesarias y halla las respuestas para alcanzar sus objetivos en términos de racionalidad, deeficiencia y de ambientación.
En el ARS vamos a tener una comunicación descendente, se trata de la comunicación formal básica e históricamente más utilizada. Surge desde los directivos de la empresa y desciende a los distintos niveles de la pirámide jerárquica. Su finalidad es informar instrucciones, objetivos o políticas de la empresa, también vamos a tener una comunicación ascendente, que son los...