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Conceptos de Geografía Económica aplicada a los proyectos aeroportuarios en Colombia

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Colombia cuenta actualmente con 504 aeropuertos y campos de aterrizaje, de los cuales 73son de propiedad de la Nación, 343 son privados y 88 de los departamentos y municipios, los 73 aeropuertos de la Nación son administrados por la Aeronáutica Civil ( ), de los cuales, los 12 principalesaeropuertos, que son los más rentables financieramente, han sido entregados en concesión para el año 2009, mientras que los 61 aeropuertos restantes continúan en administración de la Aeronáutica Civil(llamados ahora Aeropuertos No Concesionados) y están convertidos en premios para los gobernantes de turno, siendo esto uno de los principales motivos por los cuales su gestión es pobre, perdiendoquizá la oportunidad de generar ingreso por carecer de visión y por falta de explotación de su infraestructura o por carencia de ella.
Nuestra infraestructura aeroportuaria es incipiente y bastanteprimaria en comparación con los grandes aeropuertos del mundo, si bien funcionan cumpliendo las recomendaciones de la OACI – Organización de Aviación Civil Internacional, los aeropuertos colombianosestán lejos de pertenecer al grupo de los aeropuertos más desarrollados del mundo, comparativamente sólo dos aeropuertos latinoamericanos se encuentran dentro de la clasificación de los 100 aeropuertosmás grandes del planeta, según clasificación de la ACI Airports Council International ( ) que son: Ciudad de México y Sao Paulo, , concediendo parte de su éxito en que el desarrollo aeroportuario y eltransporte aéreo han sido definidos en sus países como estrategia de desarrollo nacional.
Pese a la envidiable posición geográfica del país, Colombia no ha utilizado esta característica como ventajacompetitiva y estratégica de desarrollo aeroportuario, pues de ser aprovechada esta situación, anexando servicios y tarifas competentes integradas en un ambicioso plan comercial y de desarrollo...