origen de la mensajeria



1. ¿Qué era el pony express?

Rta: El primer servicio de mensajería urgente de EE.UU, el Pony Express alcanzó la categoría de mito, su duración fue efímera – tan solo 18 meses -, y, es que, el marco donde se desarrolló su epopeya está lleno del folklore y color propios del viejo Oeste Americano.

Oír hablar de que un paquete o carta puede ser entregado al otro lado del mundo en unascuantas horas no nos resulta sorprendente en la actualidad, pero hace casi 150 años se contaban con muy pocos medios para comunicar convenientemente las ciudades y pueblos separados por la inmensidad de la frontera americana. De esta necesidad nacería el Pony Express.


Los americanos de la costa Oeste de los Estados Unidos se sentían aislados e insistían que se debía hacer lo imposible paratener un servicio de correo más rápido. La idea del Pony Express se debió a William H. Russell, uno de los tres socios de la gigantesca empresa de diligencias Russell, Majors y Waddell, con sede en Leavenworth, Kansas. El hombre concibió un sistema de relevos de rapidísimos jinetes que cubrieran la Ruta Central de 2.000 millas de distancia desde St. Joseph, Missouri, atravesando las llanuras hastaSacramento, California, en diez días.

La nueva empresa se llamaría “Overland California and Pike’s Peak Company” y la oficina principal se establecería en St. Joseph, Missouri, ya que esta ciudad era el lugar mas alejado en el Oeste hasta donde llegaba el ferrocarril y el telégrafo, lo cual la convertía en el punto estratégico de partida para adentrarse en el corazón del gran desierto americano.La compañía estableció 119 paradas de postas, se efectuaron 308 salidas desde cada uno de los puntos de partida, totalizando 616.000 millas (unos 985.600 kilómetros) de recorrido y se transportaron 34.753 documentos de correo, cargando en cada salida hasta un máximo de 20 libras (unos 9 kilos). Se contrataron unos 90 jinetes con un sueldo de 25$ a la semana. Eran muchachos huérfanos de loscuales el mas joven de todos, llamado Bronco Charlie Miller contaba tan solo con 11 años de edad cuando ingresó en la compañía.




Cuando un jinete aceptaba el puesto debía hacer un juramento solemne sobre la Biblia de no blasfemar, pelearse o abusar de los caballos y de comportarse honestamente.


Asimismo, el país fue peinado en busca de buenos caballos para conseguir la primera “remuda”del Pony Express. Del Este, caballos de Kentucky notables por su velocidad y del Oeste, resistentes Mustangs. En total, el Pony Express utilizó unos 600 caballos.
La cabalgada media diaria para un jinete del Pony Express era de entre 75 y 100 millas. El jinete debía cambiar de caballo en cada estación de postas que estaban situadas a unas 10 o 15 millas de distancia entre sí.
La montura utilizadapor el Pony Express era la llamada “Santa Fe” que era la más común utilizada en la frontera en aquella época. Estaba constituida por un baste de madera con pomo y que se ajustaba al caballo mediante una guarnición de doble cincha. Directamente del baste iban colocadas las acciones con los estribos. Sobre el baste iba colocada una cubierta de cuero llamada “mochila”, provista de aberturas por lasque sobresalían el pomo y el borren trasero. La “mochila” llevaba incorporadas cuatro “cantinas” (alforjas), donde iba colocado el correo, a modo de bolsillos, directamente construidos sobre ésta y que iban cerradas con candados. La “mochila” podía sacarse del baste y colocarse sobre el de otro caballo fácil y rápidamente por lo cual no era necesario cambiar toda la montura cuando se cambiaba decaballo o se hacía un relevo. De hecho muchos jinetes partían al galope con la “mochila” en la mano que el jinete que acababa de llegar, les lanzaba, y la colocaban en su sitio en marcha.
Una vez en la estación del Pony Express, las 49 cartas, 5 telegramas y algunos diarios de edición especial fueron colocados dentro de las “cantinas” de la “mochila” y a las 7 de la tarde entre aclamaciones y...