Oringen De La Ing. Mecanica

Origen de la ingeniería mecánica
Las aplicaciones de esta ingeniería se encuentran en los archivos de muchas sociedades antiguas de todo el mundo. En la antigua Grecia, las obras de Arquímedes (287 a. C.-212 a. C.) ha influido profundamente en la mecánica occidental y Heron de Alejandría (c. 10-70 d. C.), creó la primera máquina de vapor.[1] En China, Zhang Heng (78-139 d. C.) mejora un relojde agua e inventó un sismómetro, y Ma Jun (200-265 d. C.) inventó un carro con diferencial de engranajes. El ingeniero chino Su Song (1020-1101 d. C.) incorporó un mecanismo de escape en su torre del reloj astronómico dos siglos antes de que cualquier fuga se puediese encontrar en los relojes de la Europa medieval, así como la primera cadena de transmisión.[2]
Durante los siglos VIII al XV, en laera llamada edad de oro islámica, se realizaron notables contribuciones de los musulmanes en el campo de la tecnología mecánica. Al Jaziri, quien fue uno de ellos, escribió su famoso "Libro del Conocimiento de ingeniosos dispositivos mecánicos" en 1206, en el cual presentó muchos diseños mecánicos. También es considerado el inventor de tales dispositivos mecánicos que ahora forman la base demecanismos, tales como árboles de levas y cigüeñal.[3]
Un hito importante en la creación de la ingeniería mecánica sucedió en Inglaterra durante el sigle XVII cuando Sir Isaac Newton formuló las tres Leyes de Newton y desarrolló el cálculo. Newton fue reacio a publicar sus métodos y leyes por años, pero fue finalmente persuadido a hacerlo por sus colegas, tal como Sir Edmund Halley, para el beneficiode toda la humanidad.
Desarrollo de la ingeniera
La revolución industrial trajo un gran avance para la mecánica ya que invención de la máquina de vapor fue una de las más importantes innovaciones, Hizo posible mejoramientos en el trabajo del metal basado en el uso de coque en vez de carbón vegetal. Se ha llamado el siglo del vapor al siglo XIX. El efecto mecánico de la fuerza de expansión delvapor de agua había sido observado desde muy antiguo, pero no se había conseguido aprovechar para os usos prácticos. El descubrimiento de la máquina de vapor se hizo gradualmente. En un principio solo se pensó en utilizarla para la producir el vacio por la condensación del vapor dentro de un embolo, de modo que la precion atmosférica le obligara a retroceder. En 1690 Denis Papin, con su famosamarmita producía el vacio dentro de un recipiente que llenaba de vapor y después condensaba enfriándolo, para producir fuerza motriz y emplearla o propulsión de navíos.
El segundo, ya gran invento, fue el pudelado, que consistía en inyectar aire atraves del hierro fundido para que, absorbiendo el oxigeno, se convierta en hierro maleable. Este método se empezó a utilizar en Inglaterra en 1783, y laaño siguiente se emplearon rodillos en lugar de martillos para forjar, con esto Inglaterra se consoló como la gran zona de producción de hierro.
En 1841 los hermanos Scherider, del Greuzot, inventaron el martillo de vapor con esto también surgieron los hornos para fundir las cosas (herramientas)
La transformación de la industria convertida de domestica y manual en trabajo en gran escala conmaquinas de vapor, exigía la correspondiente expansión en el comercio.

EL AUTOMOVIL Y EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA
El vehículo autopropulsado más antiguos que se conserva, es un tractor de artillería de tres ruedas construido por el ingeniero francés Joshep Cugnot en 1771, era muy interesante, pero de utilidad limitada.
En 1789 el inventor estadunidense Oliver Evans obtuvo su primera patentepor un carruaje de vapor y en 1803 construyo el primer vehículo autopropulsado que circuló por las carreteras estadunidense. En Europa, el ingeniero de minas británico Richard Trevithick construyó el primer carruaje de vapor en 1801 y en 1803 construyo el llamado LONDON CARRIAGE, mientras que en Gran Bretaña al periodo de 1820 a 1840 fue la edad de oro de los vehículos de vapor para el...