ortiz
Páginas: 3 (688 palabras)
Publicado: 15 de diciembre de 2014
1886 = 908.000
1890 = 1.124.287
Una pareja de caballos que estiraban ómnibus o tranvía no superaba los 18Km/día.
La Compañía General de Ómnibus de Paris contaba en 1900 con 17.496 caballos.En
1913 tan sólo 628, y fue el año en que circuló el último tranvía a tracción a sangre.
De a poco fueron sustituidos por ómnibus a nafta y tranvías eléctricos.
En Francia en 1900 sefabricaron 320 coches/año; en 1945, 45.000coches/año, y era el
segundo productor mundial.
Para Barthes “los coches de nuestro siglo son el equivalente de las catedrales góticas”
Tercera Parte1) ¿Cómo se caracteriza el tiempo medieval?
El tiempo de la Edad Media estaba dominado por ritmo agrario, ignorando las presiones
de la exactitud o de la productividad. Hasta el clero y losseñores parecen concertar
el ritmo de sus actividades con el cambio de las estaciones del año. Las operaciones
militares se inician en verano y se interrumpen en invierno; las fiestaslitúrgicas estaban
estrechamente ligadas a la naturaleza. El tiempo de la mayoría de los hombres tiende a
coincidir con la duración natural.
2) ¿Cómo se relaciona la dificultad para imponer una horaconvencional con las
dificultades para la consolidación de una cultura nacional francesa?
Se relacionan por la dificultad para abandonar las tradiciones de un universo simbólico
de primerorden para pasar a la homogeinización que implica uno de segundo orden.
Durante casi todo el S. XIX los hombres organizaron sus vidas según la hora de
parís y la local. En 1820 se estableció un“tiempo medio” por convención. Esta hora
fue resistida, revelando las contradicciones de la formación de una cultura nacional
francesa. Con la llegada del ferrocarril se hizo necesaria launificación del horario ya
que había que sincronizar desplazamientos, bifurcaciones, transbordos, etc. Esto hizo
que se adoptara la hora de París. La contradicción se notaba en la diferencia...
1890 = 1.124.287
Una pareja de caballos que estiraban ómnibus o tranvía no superaba los 18Km/día.
La Compañía General de Ómnibus de Paris contaba en 1900 con 17.496 caballos.En
1913 tan sólo 628, y fue el año en que circuló el último tranvía a tracción a sangre.
De a poco fueron sustituidos por ómnibus a nafta y tranvías eléctricos.
En Francia en 1900 sefabricaron 320 coches/año; en 1945, 45.000coches/año, y era el
segundo productor mundial.
Para Barthes “los coches de nuestro siglo son el equivalente de las catedrales góticas”
Tercera Parte1) ¿Cómo se caracteriza el tiempo medieval?
El tiempo de la Edad Media estaba dominado por ritmo agrario, ignorando las presiones
de la exactitud o de la productividad. Hasta el clero y losseñores parecen concertar
el ritmo de sus actividades con el cambio de las estaciones del año. Las operaciones
militares se inician en verano y se interrumpen en invierno; las fiestaslitúrgicas estaban
estrechamente ligadas a la naturaleza. El tiempo de la mayoría de los hombres tiende a
coincidir con la duración natural.
2) ¿Cómo se relaciona la dificultad para imponer una horaconvencional con las
dificultades para la consolidación de una cultura nacional francesa?
Se relacionan por la dificultad para abandonar las tradiciones de un universo simbólico
de primerorden para pasar a la homogeinización que implica uno de segundo orden.
Durante casi todo el S. XIX los hombres organizaron sus vidas según la hora de
parís y la local. En 1820 se estableció un“tiempo medio” por convención. Esta hora
fue resistida, revelando las contradicciones de la formación de una cultura nacional
francesa. Con la llegada del ferrocarril se hizo necesaria launificación del horario ya
que había que sincronizar desplazamientos, bifurcaciones, transbordos, etc. Esto hizo
que se adoptara la hora de París. La contradicción se notaba en la diferencia...
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