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TERCER EJE ANDRITEC Un tercer eje es un eje adicional que se agrega a un camión o a cualquier tipo de carrocería. Mediante el cual se obtiene una mayor capacidad de carga, la que varía según elmodelo de tercer eje. La capacidad de levante de un tercer eje estándar puede alcanzar hasta 9000 kilogramos aprox. La suspensión se sustenta en un sistema neumático, el cual trabaja mediante pulmones deaire alimentados por la red de aire del camión. De este modo existirán pulmones de levante del eje y pulmones para descenso del eje. El tercer eje ANDRITEC está equipado con: · Válvula de comando, quederiva el aire al pulmón de levante del eje o a los pulmones de descenso del eje. · Un regulador de presión con manómetro, el cual permite regular la capacidad de carga del tercer eje. · Bujes depoliuretano los cuales, a diferencia de los bujes tradicionales de goma, poseen una mayor durabilidad. · Válvula de desbloqueo de frenos la cual impide que los frenos se activen en el momento en que eleje se encuentre elevado. · Dos amortiguadores, que otorgan seguridad a los pulmones de aire para las pasadas por baches y sobresaltos. ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD No ocupar el tercer eje cuando el camiónno tenga suficiente carga. Razón: Esta situación permitirá que los pulmones de carga se extiendan demasiado. Si bien es poco probable que un pulmón se rompa estando el camión sin movimiento, si esprobable que se rompa si el camión está en movimiento, esta probabilidad aumenta en la medida que el camión transite a mayor velocidad y por zonas disparejas. No sobrepasar los 5 bar de presión (oequivalentemente 75 libras/plg2 o psi). Razón: Mayores presiones, en general no son recomendables, ya que entregará mayor exigencia al tercer eje. En la medida que suba la presión de su tercer eje, esteirá soportando mayor peso, e ira por ende, aliviando al eje acompañante. No realizar maniobras con el tercer eje abajo. Razón: Un tercer eje no está diseñado para virajes cortos. En todo tercer eje...