osteologia de la cabeza

“ESCUELA

DOCUMENTOS DE TRANSPORTE
INTRODUCCION
Pordocumentación internacional entendemos el conjunto de documentos representativos de la operación de exportación o importación en general y el cumplimiento de las partes intervinientes de normas del mercado de cambio, de orden crediticio, fiscales, aduaneras, etc.; aplicadas en cada país en particular.
Dichos documentos exteriorizan laefectivizaciòn de la transacción comercial respectiva; siendo que algunos de ellos acreditan la propiedad de las mercaderías que amparan.
Por otra parte, debemos tener en cuenta; como veremos en la operativa bancaria; que los bancos intervinientes; cualquiera sea el instrumento de pago utilizado, trabajan exclusivamente con y sobre los documentos y nunca con las mercaderías que estos representan.Por lo tanto, la formalidad y la regularidad de los mismos redundara un mutuo beneficio a las partes intervinientes; en virtud de que el exportador podrá gestionar rápidamente el cobro de la operación o bien, él descuento de la misma si la operación es a plazo y el importador hará efectivo, en forma ágil y eficiente el despacho aduanero.
Como principio general, debemos decir que los documentos quecontiene una compraventa internacional de mercaderías, relacionados entre si, deben concordar en un todo; especialmente operando con crédito documentado ya que deberán ajustarse perfectamente a los términos y condiciones establecidas en el crédito, evitando discrepancia (de forma y de fondo) que ocasionan considerables inconvenientes a las partes contratantes.
DESARROLLO
LEY GENERAL DETRANSPORTE, 16 DE AGOSTO DE 2011
Capítulo Tercero
Regulación y fiscalización de los servicios de transporte
Artículo 31°.- (Atribuciones de la Autoridad Regulatoria)
I. El nivel central del Estado establecerá una autoridad regulatoria Competente, descentralizada para regular el Sistema de Transporte Integral - STI.
II. Los gobiernos autónomos departamentales y municipales en elámbito de suscompetencias y su jurisdicción regularán el Sistema de Transporte Integral - STI.
III. Las autoridades regulatorias en los diferentes niveles tendrán las siguientes atribuciones:
1. Otorgar permisos y autorizaciones.
2. Promover y defender la competencia.
3. Realizar el seguimiento de obligaciones y fiscalización.
4. Resolución de conflictos.
5. Proteger los derechos de las usuarias y los usuarios, yoperadores.
6. Colectar y difundir información.
7. Intervención preventiva.
8. Aplicar sanciones por infracciones a la prestación del servicio detransporte.
9. Aprobar y verificar el régimen tarifario.
Artículo 32°.- (Otorgación de permisos y autorizaciones)
I. La autoridad competente del nivel central, departamental y municipal, otorgará a los operadores del transporte o responsables de laimplementación, mantenimiento y/o administración de infraestructura, permisos y autorizaciones de acuerdo a los requisitos establecidos en normativa específica reglamentaria a la presente Ley y la normativa vigente.
II. Los operadores del servicio de transporte público, para acceder a las autorizaciones emitidas por la autoridad competente, deberán cumplir con las normas establecidas. Cadaautoridad competente en su jurisdicción determinará un periodo de adecuación para la otorgación de permisos y autorizaciones que no podrá ser superior a dos (2) años.
III. La otorgación de autorizaciones debe incluir una asignación eficiente a fin de evitar la sobreoferta de servicios.
Artículo 36°.- (Protección de los derechos de las usuarias y los usuarios y operadores)
La autoridad competenteprotegerá, losderechos de las usuarias y los usuarios, y operadores velando por elcumplimiento de la normativa vigente, la aplicación correcta de lastarifas, el control de la eficiente prestación de los servicios, atendiendosus denuncias y reclamos.
Artículo 39°.- (Infracciones y sanciones)
I. La autoridad competente, en el marco de sus atribuciones ycompetencias, podrá sancionar a los operadores...