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DEDICATORIA:
Este trabajo está dedicado a Dios por ser mi guía cada día, en mi formación profesional y como persona. Todo el honor y la gloria sean para él, el arquitecto de toda la creación.













INTRODUCCION

En una carretera es fundamental que exista, tanto en plano como en perfil, la visibilidad precisa para que el conductor delvehículo lo pueda ver delante de él, a la distancia mínima necesaria para tomar un tiempo las decisiones oportunas. La visibilidad depende de la velocidad directriz para el cual el camino es proyectado.

El trazado de una carretera, tanto en planta y alzado como la sección tipo adoptada, se diseña en relación directa con la velocidad a la que se desea que circulen los vehículos en condiciones decomodidad y seguridad aceptables. A su vez, la velocidad de proyecto adoptada debe estar definida en los estudios de carreteras correspondientes, en función de los siguientes factores:
Las condiciones topográficas y del entorno,
Las consideraciones ambientales,
La consideración de la función de la vía dentro del sistema de transporte,
La homogeneidad del itinerario o trayecto,
Las condicioneseconómicas y
Las distancias entre accesos y el tipo de los mismos.

En cualquier punto de la carretera el usuario tiene una visibilidad que depende, por un lado, de la forma, dimensiones y disposición de los elementos de trazado, y por otro de la velocidad del vehículo. Además, para cada tipo de maniobra que realice el conductor se necesita una visibilidad mínima. Por tanto, para determinar lavisibilidad mínima exigible de un tramo de carretera habrá que considerar qué maniobras se van a realizar y cuál es la velocidad de los vehículos en ese tramo.
En la fase de diseño de una vía habrá que considerar la velocidad de proyecto y las maniobras permitidas para garantizar que en todo punto se dispone de la visibilidad que exige la normativa.
Análogamente, si un tramo no dispone de visibilidadsuficiente para realizar una determinada maniobra, ésta deberá prohibirse. Sin embargo, en cualquier tramo de carretera se debe disponer como mínimo de la visibilidad de parada en todos sus puntos.









INDICE


DEDICATORIA Página 1
INTRODUCCION Página 2
OBJETIVOS Página 4
DISEÑO GEOMÉTRICO II
DISTANCIA DE VISIBILIDAD Página 5
DISTANCIA DESEGURIDAD Página 6
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA Página 7
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO Página 11
ANCHO Y NUMERO DE CARRILES Página 16
FAJAS CENTRALES Página 19
TALUDES Página 20

CONCLUSIÓN Página 24
RECOMENDACIÓN Página 25
BIBLIOGRAFÍA Página 26

















OBJETIVOS

Conocer los principios devisibilidad en tangentes, para diseñar la distancia que requerida de tal manera de brindar seguridad a los usuarios.

Tener criterios para el diseño de anchos y taludes, teniendo como referencia las Normas de Diseño de Carreteras.














DISTANCIA DE VISIBILIDAD

VISIBILIDAD – VISIBILIDAD EN TANGENTES:

Distancia de visibilidad es la longitud continua hacia delante delcamino, que es visible al conductor del vehículo.

En diseño se consideran dos distancias, la de visibilidad suficiente para detener el vehículo, y la necesaria para que un vehículo adelante a otro que viaje a velocidad inferior, en el mismo sentido.

En una carretera es fundamental que exista, tanto en plano como en perfil, la visibilidad precisa para que el conductor del vehículo lo pueda verdelante de él, a la distancia mínima necesaria para tomar un tiempo las decisiones oportunas. La visibilidad depende de la velocidad directriz para el cual el camino es proyectado.

Dotar de visibilidad a una red de caminos existentes es una de las tareas más importantes en la mayoría de los países, porque las carreteras están construidas para velocidades muy inferiores a las usuales a los...