oxidos mixtos

1. INTRODUCCIÓN
El óxido de cerio es uno de los principales aditivos en la formulación de catalizadores
TWC. Desde hace tiempo, se reconoce su papel clave como sistema amortiguador (1) de lasvariaciones que se producen en la composición de oxígeno de la mezcla de gases de escape.
Este efecto amplía la ventana de relaciones aire/combustible en que el catalizador es eficaz.
La legislaciónsobre emisiones, cada vez más exigente, hace que sea necesario mejorar
los actuales catalizadores de tres vías (TWC). En concreto, en relación con el papel que juega
el óxido de cerio, son varias lasdirecciones en que se puede mejorar su comportamiento. Por
una parte, se demandan sistemas más estables a alta temperatura, capaces de resistir mejor los
procesos de sinterización, relacionados conla desactivación del catalizador. Por otra parte, es
deseable una mayor efectividad en los procesos de intercambio de oxígeno. Esto es
especialmente necesario a baja temperatura, donde los actualescatalizadores se muestran
poco eficaces para afrontar los problemas del arranque en frio, periodo en que se produce la
mayor parte de la contaminación producida por los vehículos automóviles. En laactualidad, la
bibliografía recoge una gran cantidad de estudios en esta dirección sobre óxidos mixtos
basados en el de cerio que incluyen otros cationes, como La3+, Y3+, o Zr4+. Algunos de estosóxidos mixtos ya están siendo utilizados en la última generación de catalizadores comerciales
de tipo TWC (2).
En el estudio de óxidos mixtos con potencial aplicabilidad en los sistemas TWC, se
hacenecesario una evaluación de sus propiedades como intercambiador de oxígeno. Es
preciso que se trate de una evaluación fiable que permita la comparación entre distintos
materiales.
En la bibliografíaes frecuente encontrar medidas de la capacidad de almacenamiento de
oxígeno (OSC). Usualmente se relaciona la OSC con la cantidad de oxígeno intercambiado
por la muestra cuando se la somete a...