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Páginas: 11 (2617 palabras)
Publicado: 17 de enero de 2013
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
2.1 GENERALIDADES
El alcance del proyecto “Corredor de las Palmeras Fase II” inicia en el Departamento de Guaviare, específicamente en su capital San José en el PR 0+000 y continúa hasta el PR 7+000. Para este proyecto se establecen dos áreas de influencia: Directa e Indirecta. El área de influencia directa de este proyecto comprende el corredor vial en un anchode 30 metros colindando con las cercas en alambre de púas puestas en los predios aledaños comprendidos desde el Barrio arazá (zona urbana) y la vereda el Progreso (zona rural).
El área de influencia indirecta regional del proyecto corresponde a las zonas vecinas que circundan los sectores donde se realizará el proyecto: es decir las zonas aledañas y comunidades de las carreteras en losmunicipios de Puerto Concordia y San José del Guaviare, especialmente sobre los tramos de trabajo objeto del contrato, adicionalmente se establece como área de influencia indirecta las áreas ó sectores donde se va a disponer el material de excavación, es decir, el sector de tienda Nueva. La vía objeto del proyecto se clasifica por su funcionalidad como vía primaria, por su topografía es un terreno plano– ondulado, la cual cuenta con las siguientes características:
2.2 LOCALIZACIÓN
El tramo a intervenir es directamente en SAN JOSÉ DEL GUAVIARE (K 0+000 - K 7+000); con parte del tramo en zona Urbana desde el PR 0+000 hasta aproximadamente K 0+800 y parte en zona rural desde el K 0+800 hasta el K 7+000; la vía se encuentra sobre un tipo de terreno plano y ondulado. En la Figura 1. semuestra el tramo donde se ejecutaran las obras de construcción y mantenimiento vial.
Figura 1. Ubicación de puntos de intervención, reparación, construcción y mejoramiento vial
Fuente: Mapoteca INVIAS
2.3 ESTUDIOS Y DISEÑOS
Estudios y Diseños Definitivos FASEIII incluyendo puntos críticospara el Mejoramiento y rehabilitación en pavimento Rígido y Mejoramiento y Rehabilitación del tramo de que va de San José del Guaviare. Con dimensiones de vía en calzada sencilla, ancho de calzada de 7,30 m y bermas cunetas de 0,75 m tipo L (Imagen No. 2) de 20 cm de espesor y resistencia 3000 psi., la resistencia del concreto para pavimentos será de 4.3 metros.
La placa de concreto será de 21 cmde espesor mínimo, la cual tendrá dovelas como elemento de transferencia de cargas y barras de amarre en sus juntas longitudinales. El soporte de las losas de concreto será una interface granular o una estabilización de base granular con cemento de 20 cm de espesor mínimo, cumpliendo las especificaciones. Todas las especificaciones están sujetas a cambios de acuerdo a los diseños finalesaprobados por interventoría.
Figura 2. Sección típica proyectada
[pic]
Fuente: Estudios y Diseños Fase I
Los trabajos encomendados abarcan las siguientes actividades: topografía, exploración del suelo y realización de ensayos de laboratorio para el diseño de pavimentos, evaluación de fuentes de materiales para la construcción de pavimentos, estudio de tránsito, estudio y diseño geométrico porlocalización directa del eje de la vía en campo, diseño de pavimentos, evaluación de la estabilidad de taludes y diseño de obras de contención en caso de ser necesario, diseño de la señalización y finalmente, cálculo de cantidades de obra y presupuesto.
2.4 ACTIVIDADES GENERALES
PRECONSTRUCTIVAS
• Instalación de infraestructura temporal
• Contratación mano de obra
• Topografía yReplanteo
• Actas de vecindad
• Reuniones de inicio.
• Suministro e instalación de las vallas informativas para la divulgación del proyecto.
CONSTRUCTIVAS
• Desmonte y Limpieza
• Cargue, transporte, descargue y almacenamiento temporal de materiales.
• Movimiento de tierras. Incluye la realización de Cortes, Terraplenes, Excavaciones, rellenos, adecuación de botaderos.
•...
2.1 GENERALIDADES
El alcance del proyecto “Corredor de las Palmeras Fase II” inicia en el Departamento de Guaviare, específicamente en su capital San José en el PR 0+000 y continúa hasta el PR 7+000. Para este proyecto se establecen dos áreas de influencia: Directa e Indirecta. El área de influencia directa de este proyecto comprende el corredor vial en un anchode 30 metros colindando con las cercas en alambre de púas puestas en los predios aledaños comprendidos desde el Barrio arazá (zona urbana) y la vereda el Progreso (zona rural).
El área de influencia indirecta regional del proyecto corresponde a las zonas vecinas que circundan los sectores donde se realizará el proyecto: es decir las zonas aledañas y comunidades de las carreteras en losmunicipios de Puerto Concordia y San José del Guaviare, especialmente sobre los tramos de trabajo objeto del contrato, adicionalmente se establece como área de influencia indirecta las áreas ó sectores donde se va a disponer el material de excavación, es decir, el sector de tienda Nueva. La vía objeto del proyecto se clasifica por su funcionalidad como vía primaria, por su topografía es un terreno plano– ondulado, la cual cuenta con las siguientes características:
2.2 LOCALIZACIÓN
El tramo a intervenir es directamente en SAN JOSÉ DEL GUAVIARE (K 0+000 - K 7+000); con parte del tramo en zona Urbana desde el PR 0+000 hasta aproximadamente K 0+800 y parte en zona rural desde el K 0+800 hasta el K 7+000; la vía se encuentra sobre un tipo de terreno plano y ondulado. En la Figura 1. semuestra el tramo donde se ejecutaran las obras de construcción y mantenimiento vial.
Figura 1. Ubicación de puntos de intervención, reparación, construcción y mejoramiento vial
Fuente: Mapoteca INVIAS
2.3 ESTUDIOS Y DISEÑOS
Estudios y Diseños Definitivos FASEIII incluyendo puntos críticospara el Mejoramiento y rehabilitación en pavimento Rígido y Mejoramiento y Rehabilitación del tramo de que va de San José del Guaviare. Con dimensiones de vía en calzada sencilla, ancho de calzada de 7,30 m y bermas cunetas de 0,75 m tipo L (Imagen No. 2) de 20 cm de espesor y resistencia 3000 psi., la resistencia del concreto para pavimentos será de 4.3 metros.
La placa de concreto será de 21 cmde espesor mínimo, la cual tendrá dovelas como elemento de transferencia de cargas y barras de amarre en sus juntas longitudinales. El soporte de las losas de concreto será una interface granular o una estabilización de base granular con cemento de 20 cm de espesor mínimo, cumpliendo las especificaciones. Todas las especificaciones están sujetas a cambios de acuerdo a los diseños finalesaprobados por interventoría.
Figura 2. Sección típica proyectada
[pic]
Fuente: Estudios y Diseños Fase I
Los trabajos encomendados abarcan las siguientes actividades: topografía, exploración del suelo y realización de ensayos de laboratorio para el diseño de pavimentos, evaluación de fuentes de materiales para la construcción de pavimentos, estudio de tránsito, estudio y diseño geométrico porlocalización directa del eje de la vía en campo, diseño de pavimentos, evaluación de la estabilidad de taludes y diseño de obras de contención en caso de ser necesario, diseño de la señalización y finalmente, cálculo de cantidades de obra y presupuesto.
2.4 ACTIVIDADES GENERALES
PRECONSTRUCTIVAS
• Instalación de infraestructura temporal
• Contratación mano de obra
• Topografía yReplanteo
• Actas de vecindad
• Reuniones de inicio.
• Suministro e instalación de las vallas informativas para la divulgación del proyecto.
CONSTRUCTIVAS
• Desmonte y Limpieza
• Cargue, transporte, descargue y almacenamiento temporal de materiales.
• Movimiento de tierras. Incluye la realización de Cortes, Terraplenes, Excavaciones, rellenos, adecuación de botaderos.
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