pago ref

Todos los equipos con motor y que son impulsados, deben tener la alineación completa. No debería ser una práctica estándar alinear solamente las bom- bas de alta velocidad o de “alta energía”. TODASlas bombas deben ser consideradas para la alineación.
Para brindar un panorama general sobre la alin- eación, la discusión de este artículo aplica princi- palmente para las bombas centrífugashorizon- tales que están operando en un servicio general y manejadas por un motor separado a través de un acoplamiento flexible en una placa base común.
Muchos de los términos y técnicas descritos sepueden usar para otros tipos de bombas y equipos rotativos, pero las instrucciones de instalación y operación se deben seguir como lo indica el fabri- cante.
GENERAL
La falta de alineación, o unerror en la alineación, es una condición donde las líneas centrales girato- rias de dos o más ejes de maquinaria no están en línea entre sí. Esto no es fácil de detectar cuando
la maquinaria está enfuncionamiento. El equipo giratorio se alinea siguiendo una serie de pasos detallados de pocas técnicas de alineación.
Se puede decir que el objetivo de la alineación es posicionar el equipo demodo que cualquier desvia- ción de las líneas centro esté por debajo de los crite- rios requeridos o especificados.
La flecha puede romperse o fallar cuando la falta de alineación se aprecia a simplevista.
• La falta de alineación excesiva puede provocar que los acoplamientos más flexibles y mejor diseñados se desgasten o fallen rápidamente. En la Figura 2
se puede observar el daño en uninserto de aco- plamiento.
• Otros componentes con holguras internas dentro de la bomba, como los impulsores, anillos de des- gaste y carcasas pueden sufrir desgaste prematuro.
• La falta de alineaciónpuede provocar que la bomba y el motor operen con ruido excesivo o inusual.
• La vibración también puede observarse debido a una mala alineación. Sin embargo, los datos de vibración deben ser...