Paises importadores y exportadores

INCOTERMS 2000 (EXW)
INCOTERMS 2010(EXW)
Debido a los cuestionamientos presentados por diversos comités nacionales, con relación a la extensión de las obligaciones del vendedor para asumir los gastos de cargar la mercancía al transporte; se ha incluido un párrafo indicando que en dichos casos se deberá establecer dicha obligación en el contrato de compraventa. En cuanto al uso del FCA, seagrega que se hará uso de dicho término siempre que el vendedor consienta cargar a su costo y riesgo.
B4 Recepción de la entrega
Se señala que el comprador debe "recibir" la entrega de las mercancías cuando hayan sido entregadas de conformidad con A4 y A7/ B7". Así, es responsabilidad del comprador hacerse cargo de la mercancía previo aviso del vendedor, estando dicha obligación contenida en A7(Aviso al comprador) y B7 (Aviso al vendedor).
Se ha incluido un párrafo que aclara: El término puede emplearse independiente del modo de transporte y que además puede utilizarse en más de un medio de transporte. En cuanto al lugar de entrega convenido se establece que las partes deben especificar el punto dentro del lugar de entrega, puesto que los costos y riesgos hasta ese punto corren porcuenta del vendedor. Debido a que el vendedor no tiene la obligación de cargarle la mercadería al comprador se mantiene la recomendación de utilizar el FCA, siempre que el vendedor consienta cargar a su coste y riesgo.
B4 Recepción de la entrega
Se señala que el comprador debe "recibir" la entrega de las mercancías cuando A4 y A7 se han cumplido. Por tanto, es responsabilidad del comprador hacersecargo de la mercancía previo aviso del vendedor, estando dicha obligación contenida en A7 (Aviso al comprador) y B7 (Aviso al vendedor).
INCOTERMS 2000 (FCA)
INCOTERMS 2010 (FCA)
Las definiciones de "Terminal de Transporte" y "Container" han sido suprimidas, pues se entendía que limitaba la posibilidad de los usuarios de hacer uso de formas distintas a las señaladas. Asimismo, se ha evitadohacer uso de ejemplos con relación a "la persona diversa del transportista" (la versión 1990 habla de "transitorio" o persona "que no sea transportista") Se eliminan así los diferentes modos de transporte en FCA A4 de los lncoterms 1990 no se repiten en los lncoterms 2000.
A3 Contrato de transporte y seguro
Se mantiene la posibilidad de que el vendedor contrate el transporte si ello esrequerido por el comprador o es acorde a la práctica comercial
A4 Entrega. En los nuevos lncoterms se establece que, si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor, éste asume la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga.
El término FCA hace referencia a un Incoterm polivalente y, posiblemente, al más flexible de todos los lncoterms 2010,ya que permite pactar distintos puntos de entrega de la mercancía; exige al vendedor despachar las mercancías para la exportación, cuando proceda. Sin embargo, no tiene la obligación de despachar las mercancías para su importación ni llevar a cabo ninguna formalidad aduanera relacionada a la importación.
A3 Contrato de transporte y seguro
Se mantiene la posibilidad de que el vendedor contrateel transporte si ello es requerido por el comprador o es acorde a la práctica comercial
A4 Entrega. En los nuevos lncoterms® 2010 se establece que, el vendedor no puede obligar al comprador a contratar seguro, pero debe proporcionar al comprador a riesgo y expensas de este, toda la información que el comprador requiera para obtener un seguro.
INCOTERMS 2000 (CIP/CPT)
INCOTERMS 2010 (CIP/CPT)Se señala una definición más completa –repitiendo la definición del CPT e incluyendo la definición de "Transportista"- y haciendo referencia a la parte introductoria en cuanto al pago del seguro (cobertura mínima). Se señala además que, en caso el comprador deseara una cobertura mayor del seguro, necesita acordarlo con el vendedor o contratar su propio seguro adicional.
Prácticamente se...