Palacio Nacional
Páginas: 28 (6852 palabras)
Publicado: 5 de agosto de 2012
Introducción:
El crecimiento de la ciudad de Guatemala, como se ha venido desarrollando como departamento y como ciudad, desde sus principios hasta lo que hoy es en día. Dando a conocer límites geográficos; extensión, partes de ella y tendencia de límites precisos, cantidades de pobladores; en como a aumentado la población como en los años y de donde provienen esta población, característicasarquitectónicas; desaparición de casas antiguas, utilización de nuevos cimientos, reacción luego de catástrofe (terremoto 1976), surgeon de primeros edificios altos y sus estilos marcados en la historia.
El crecimiento de la Ciudad de Guatemala:
1. Límites Geográficos.
1. La ciudad, allá por 1,940, terminaba en lo que hoy es El Trébol.
Apartir del año de 1940 se reorganiza el transito del transporte urbano en la ciudad capital y se establecen nuevas rutas numeradas que poco a poco se fueron incrementando, que hoy en día conectan a la mayoría de zonas de la ciudad no solo ayuda en el trafico o en las rutas diarias tomadas por sus habitantes sino que este queda aproximadamente en el centro de la ciudad.
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2. Haciael norte, la ciudad no pasaba más allá del Guarda del Golfo.
La que hoy conocemos como Avenida Bolívar fue conocida en los años de 1775 -1800 como la Calle Real del Guarda, aunque muchos le llamaron simplemente la Calle Real por ser la vía por la que se transitaba desde el antiguo Barrio del Guarda en el cantón la Paz, pero que también se le conoció mucho antes como Potrero de Bolaños, que erapropiedad de José Ávila, en el sur de la ciudad hacia el centro de la ciudad. Al establecimiento de lugares para resguardar la seguridad en las entadas de la ciudad se les conoció como guardas, esto porque habían bandoleros y borrachos que tendían a delinquir en las salidas y entradas de la ciudad, es de esta situación que se origino el nombre de Guarda Viejo, Guarda del Golfo, o Guarda de laBarranquilla, que eran puntos de ingreso y salida de la ciudad a mediados de los años de 1800 a la semejanza de garitas como existieron hasta finales de los años setenta en las diferentes salidas de la ciudad, que aun se ven como la de villa nueva, la de palo gordo en la unión de la carretera de muxbal y carretera a el salvador.
La Calle Real del Guarda como vía de transito desde sus inicios a dadofluidez al tránsito de ingreso de todos los mercaderes que traían sus mercaderías hasta el centro de la ciudad de distintos puntos, de los que ingresan del Puerto de San José, Escuintla, del Occidente del País y de la parte oriental, y se encontraba en sus costados decorada con árboles de Matilisguate.
Durante el Gobierno de José María Reyna Barrios en los años de 1854-1898, a la Calle Real sele hicieron trabajos para reducir su elevación haciendo que desaparecieran las ondulaciones elevadas que se encontraban en el área que se le conoció como el Boquerón, lo que permitió introducir las vías del Tren que para entonces se conocía como el Decauville que por corto tiempo transito por dicha arteria, y el que también se conoció como ómnibus que era una ruta de transporte que tambiéntransito en esas épocas por dicha vía.
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Con la llegada de Justo Rufino Barrios la llamada hasta ese entonces Calle Real del Guarda, toma el nombre de Calle de la Libertad, este nombre se origina porque esta vía de transito iniciaba en el Barrio de la Libertad y terminaba en el que se conoció como el Boquerón en el Barrio del Guarda.
Para estos años en la vía de la Calle de la Libertadpodían circular hasta 6 carruajes por carril, y es cuando toma su forma irregular que no es en línea recta, debido a que Justo Rufino Barrios cedía en forma gratuita a personas pobres que se lo solicitaban los terrenos que ese encuentran en dicha ruta, y por no guardar ninguna simetría en medidas y destinos esta fue tomando la forma irregular con la que conocemos a la que hoy se le llama Avenida...
El crecimiento de la ciudad de Guatemala, como se ha venido desarrollando como departamento y como ciudad, desde sus principios hasta lo que hoy es en día. Dando a conocer límites geográficos; extensión, partes de ella y tendencia de límites precisos, cantidades de pobladores; en como a aumentado la población como en los años y de donde provienen esta población, característicasarquitectónicas; desaparición de casas antiguas, utilización de nuevos cimientos, reacción luego de catástrofe (terremoto 1976), surgeon de primeros edificios altos y sus estilos marcados en la historia.
El crecimiento de la Ciudad de Guatemala:
1. Límites Geográficos.
1. La ciudad, allá por 1,940, terminaba en lo que hoy es El Trébol.
Apartir del año de 1940 se reorganiza el transito del transporte urbano en la ciudad capital y se establecen nuevas rutas numeradas que poco a poco se fueron incrementando, que hoy en día conectan a la mayoría de zonas de la ciudad no solo ayuda en el trafico o en las rutas diarias tomadas por sus habitantes sino que este queda aproximadamente en el centro de la ciudad.
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2. Haciael norte, la ciudad no pasaba más allá del Guarda del Golfo.
La que hoy conocemos como Avenida Bolívar fue conocida en los años de 1775 -1800 como la Calle Real del Guarda, aunque muchos le llamaron simplemente la Calle Real por ser la vía por la que se transitaba desde el antiguo Barrio del Guarda en el cantón la Paz, pero que también se le conoció mucho antes como Potrero de Bolaños, que erapropiedad de José Ávila, en el sur de la ciudad hacia el centro de la ciudad. Al establecimiento de lugares para resguardar la seguridad en las entadas de la ciudad se les conoció como guardas, esto porque habían bandoleros y borrachos que tendían a delinquir en las salidas y entradas de la ciudad, es de esta situación que se origino el nombre de Guarda Viejo, Guarda del Golfo, o Guarda de laBarranquilla, que eran puntos de ingreso y salida de la ciudad a mediados de los años de 1800 a la semejanza de garitas como existieron hasta finales de los años setenta en las diferentes salidas de la ciudad, que aun se ven como la de villa nueva, la de palo gordo en la unión de la carretera de muxbal y carretera a el salvador.
La Calle Real del Guarda como vía de transito desde sus inicios a dadofluidez al tránsito de ingreso de todos los mercaderes que traían sus mercaderías hasta el centro de la ciudad de distintos puntos, de los que ingresan del Puerto de San José, Escuintla, del Occidente del País y de la parte oriental, y se encontraba en sus costados decorada con árboles de Matilisguate.
Durante el Gobierno de José María Reyna Barrios en los años de 1854-1898, a la Calle Real sele hicieron trabajos para reducir su elevación haciendo que desaparecieran las ondulaciones elevadas que se encontraban en el área que se le conoció como el Boquerón, lo que permitió introducir las vías del Tren que para entonces se conocía como el Decauville que por corto tiempo transito por dicha arteria, y el que también se conoció como ómnibus que era una ruta de transporte que tambiéntransito en esas épocas por dicha vía.
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Con la llegada de Justo Rufino Barrios la llamada hasta ese entonces Calle Real del Guarda, toma el nombre de Calle de la Libertad, este nombre se origina porque esta vía de transito iniciaba en el Barrio de la Libertad y terminaba en el que se conoció como el Boquerón en el Barrio del Guarda.
Para estos años en la vía de la Calle de la Libertadpodían circular hasta 6 carruajes por carril, y es cuando toma su forma irregular que no es en línea recta, debido a que Justo Rufino Barrios cedía en forma gratuita a personas pobres que se lo solicitaban los terrenos que ese encuentran en dicha ruta, y por no guardar ninguna simetría en medidas y destinos esta fue tomando la forma irregular con la que conocemos a la que hoy se le llama Avenida...
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