palas

5. SELECCIÓN DEL TAMAÑO DEL RODAMIENTO

Cuando los rodamientos funcionan bajo carga, las pistas de
rodadura de sus anillos interior y exterior y los elementos
rodantes están sujetos a un stress cíclico repetido. Debido
a la fatiga del metal de las superficies de contacto rodantes
de las pistas de rodadura y los elementos rodantes, es
posible que se desprendan pequeñas partículas delmaterial
del rodamiento (Fig. 5.1). Este fenómeno se conoce como
“descamación”. La vida frente a la fatiga de los elementos rodantes viene representada por el número total de
revoluciones a partir del cual la superficie del rodamiento
empezará a descamarse debido al stress. Este fenómeno se
conoce como vida frente a la fatiga. Tal como se muestra
en la Fig. 5.2, incluso para los rodamientosaparentemente
idénticos, del mismo tipo, tamaño y material y reciben el
mismo tratamiento térmico u otros procesos, la vida frente
a la fatiga de los elementos rodantes varía enormemente,
incluso bajo condiciones de funcionamiento idénticas. Esto
es debido a que la descamación de los materiales debida
a la fatiga está sujeta a muchas otras variables. En consecuencia, “el índice básico de vida”, enque se trata la vida
frente a la fatiga de los elementos rodantes como un fenómeno estadístico, se utiliza antes que la vida real frente a la
fatiga de los elementos rodantes.
Supongamos que un número de rodamientos del mismo
tipo funcionan individualmente bajo las mismas condiciones. Después de un cierto período de tiempo, el 10% de
ellos fallan como resultado de la descamación producida
porla fatiga de los elementos rodantes. En este caso, el número total de revoluciones se define como el índice básico
de vida o, si la velocidad es constante, el índice básico de
vida a menudo se expresa como el número total de horas
de funcionamiento completadas cuando el 10% de los rodamientos pasan a no ser operativos debido a la descamación.

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5.2 Índice básico de carga y vida defatiga
5.2.1 Índice básico de carga
El índice básico de carga se define como la carga constante
aplicada a los rodamientos con anillos exteriores estáticos
que pueden soportar los anillos interiores para un índice de
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vida de un millón de revoluciones (10 rev). El índice básico
de carga de los rodamientos radiales se define como una
carga radial central de dirección y magnitud constantes,mientras que el índice básico de carga de los rodamientos
de apoyo se define como una carga axial de magnitud constante en la misma dirección que el eje central. Los índices
de carga se listan como Cr para los rodamientos radiales y
Ca para los rodamientos de apoyo en las tablas de dimensiones.

5.2.2 Maquinaria en la que se ensamblan
rodamientos y proyección de vida
No es recomendableseleccionar rodamientos con índices
de carga innecesariamente altos, ya que pueden resultar
demasiado grandes y costosos. Además, la vida del roda-

Fig. 5.1 Ejemplo de descamación

Vida media

5.1.1 Índice básico de vida y vida frente a la fatiga
de los elementos rodantes

Para determinar la vida del rodamiento, a menudo sólo
se tiene en cuenta el factor del índice básico de vida.
Sinembargo, también deben tenerse en cuenta otros factores. Por ejemplo, puede considerarse la vida de los rodamientos prelubricados como la vida de la grasa (consulte
la Sección 12, Lubricación, Página A107). Dado que la vida
frente al ruido y la abrasión se juzgan de acuerdo con los
estándares individuales para diferentes aplicaciones, los
valores específicos para la vida frente al ruido y la abrasióndeben determinarse empíricamente.

Índice de vida

Las distintas funciones requeridas a los rodamientos varían
según la aplicación del rodamiento. Estas funciones se
deben ejecutar durante un período de tiempo prolongado.
Aunque los rodamientos estén montados adecuadamente y
funcionen correctamente, finalmente dejarán de funcionar
satisfactoriamente debido al aumento de ruido y...