Panamá

 
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UNIVERSIDAD CENTRAL DE VENEZUELA FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO ESCUELA DE ARQUITECTURA CARLOS RAUL VILLANUEVA SECTOR DE TECNOLOGIA Y ARQUITECTURA

T EN SO EST R U C T U R A S

Profesores: Giannina Del Re José Puig

Bachilleres: Castro, Stephanie   Cera, Roger A. Díaz, Hernán G.

19.504.352 20.175.597 18.981.660

Abril del 2010

 
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ÍNDICE
INTRODUCCIÓN 1.DEFINICIÓN 2. ANTECEDENTES
2.1. REFERENTES HISTÓRICOS
2.1.1. LA ARQUITECTURA VERNÁCULA 2.1.2. ARQUITECTURA TUAREG Y GABRA 2.1.3. ARQUITECTURA BEDUINA 2.1.4. ARQUITECTURA KAZAJA 2.1.5. TIENDAS TIPIS DE NORTEAMÉRICA 2.1.6. VELARIO ROMANO

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2.2. EN SIGLO XX
2.2.1. J.S. DORTON ARENA, CAROLINA DEL NORTE, 1952 2.2.2. YOYOGI NATIONAL GYMNASIUM, TOKIO, 1964 2.2.3. PABELLÓN ALEMÁN 1967 YPARQUE OLÍMPICO DE MUNICH

3. CLASIFICACIÓN
3.1. ESTRUCTURA DE TELA TENSIONADA O DE CARPA 3.2. ESTRUCTURA DE RED 3.3. ESTRUCTURA NEUMÁTICA

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4. COMPORTAMIENTO
4.1. DEFINIENDO “TENSIÓN” 4.2. ENCONTRANDO LA ESTABILIDAD 4.3. PROPIEDADES MECÁNICAS
4.3.1. LA RESISTENCIA A LA TRACCIÓN 4.3.2. RESISTENCIA A LA PROPAGACIÓN DEL RASGADO 4.3.3. INFLUENCIA DE LA HUMEDAD Y TEMPERATURA4.4. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
4.4.1. DURABILIDAD 4.4.2. AISLAMIENTO TÉRMICO 4.4.3. ACÚSTICA 4.4.4. TRANSPARENCIA

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5. ELEMENTOS Y MATERIALES
5.1. ELEMENTOS FLEXIBLES
5.1.1. CABLES 5.1.2. MEMBRANA TEXTIL 5.1.3. RELINGAS

5.2. ELEMENTOS RÍGIDOS
5.2.1. MÁSTIL 5.2.2. PUNTOS DE ANCLAJE

6. PROCESO CONSTRUCTIVO
6.1. DESCUBRIENDO LA FORMA 6.2. MODELOS

 
2  6.2.1.BURBUJAS DE JABÓN 6.2.2. TELAS ELÁSTICAS 6.2.3. RED DE CABLES Y CURVAS DE FLEXIÓN 6.2.4. MODELOS COMPUTACIONALES

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6.3. SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS
6.3.1. CONFECCIÓN 6.3.2. LOS BORDES 6.3.3. SISTEMAS DE APOYO Y ANCLAJE 6.3.4. TRANSPORTE 6.3.5. MONTAJE 6.3.6. MANTENIMIENTO

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7. REFERENTES
7.1. TERMINAL MARÍTIMA 7.2. HARLEY DAVIDSON MOTOR COMPANY EXPOSITION 7.3. ESTACIÓN DELMETRO BRUSELAS 7.4. LABORATORIO DE INVESTIGACIÓN 7.5. PATIO NORTE, UNIVERSIDAD DE MELBOURNE 7.6. PLAZA MIRADOR, HIDROLELÉCTRICA CARUACHI

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8. VENTAJAS Y DESVENTAJAS
8.1. VENTAJAS 8.2. DESVENTAJAS

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CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA

 
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INTRODUCCIÓN
La historia estructural de la humanidad se ha orientado a la búsqueda de sistemas y materiales cada vez más ligeros.Grandes estructuras de piedras han sido erguidas a lo largo de la historia, pesando toneladas por metro cuadrado; en el siglo IX, la utilización del acero permitió reducir drásticamente el peso de las estructuras a unos pocos kilogramos por metro cuadrados en los techos; algo similar ocurrió en la década de 1920 con la aparición de membranas de concreto armado. Finalmente, el desarrollo de laingeniería estructural permitió la creación de estructuras textiles muy ligeras, llegando a pesar hasta menos de diez kilogramos por metro cuadrado. Las tenso-estructuras estructuras forman parte de una tecnología en desarrollo que le brinda a los diseñadores la habilidad para experimentar con formas y crear nuevas y emocionantes soluciones a problemas convencionales. Estas estructuras no solo sonimpactantes visualmente sino que también son económicas, competitivas y ambientalmente gentiles. Las estructuras flexibles, tales como: las mallas de cables, los tensigrid y las membranas (estructuras de tensión) son conocidas por la simplicidad de sus elementos, así como por su fácil ensamblaje, mínimo consumo de materiales, mínimo desperdicio y eficiencia energética. Estos aspectos les permitensobrepasar a cualquier otro sistema estructural en términos de ligereza y capacidad para cubrir grandes luces. En esta investigación abarcaremos desde los referentes históricos, que permiten un entendimiento evolutivo de estas estructuras; lo elementos que la componen, sus funciones y comportamiento dentro del sistema estructural, y el proceso constructivo desde el proceso de diseño hasta el montaje...