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l Sistema Nacional de Protección (Sinaproc) de Panamá declaró ayer estado de emergencia nacional por la sequía que afecta al país, en especial a cinco provincias donde los daños en la agricultura yla ganadería son millonarios.
La sequía causa estragos en los principales sectores productivos de Panamá, y también aviva los incendios forestales. Los medios de prensa panameños manifestaron supreocupación luego de que el Cuerpo de Bomberos, sin revelar estadísticas, reconociera que en los primeros meses de 2013 se han duplicado los siniestros en el país. (1
La historia del Canal de Panamá seremonta a los primeros exploradores de América.
El estrecho puente de tierra entre Norte y Sur América ofrecía una oportunidad única para crear una vía acuática entre los océanos Atlántico yPacífico.
Los primeros colonizadores de América reconocieron el potencial de esta vía acuática y desde entonces en varias ocasiones se esbozaron los planes de su construcción.
Al final de los años 1800 sedieron serios inicios a la construcción, debido a los enormes avances tecnológicos y a la insistencia de inversionistas.
Francia fue la primera en tomar la iniciativa de construir un canal a nivel delmar, pero fracasaron, inclusive después de realizar una gran cantidad de excavaciones.
Los Estados Unidos aprovecharon éste esfuerzo francés lo cual resultó en el presente canal de Panamá, inauguradoen 1914.
Panamá estableció su independencia, por su separación de Colombia en 1903.
Hoy día el canal de Panamá continúa siendo una beneficiosa empresa comercial e igualmente mantiene sufundamental desempeño de conexión marítima.
La ubicación estratégica del canal de Panamá y su corta distancia entre los océanos Atlántico y Pacífico, ha provocado durante muchos años otras tentativas porcopiar la ruta de mercadeo entre los dos océanos.
Aunque entre los planes iniciales se tramaba una ruta terrestre que conectara los puertos entre los océanos Atlántico y Pacífico, la especulación...