Paper De Infraestructura De Recargas Para Instalaciones Electricas
Páginas: 20 (4831 palabras)
Publicado: 26 de octubre de 2011
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Artículo de Revisión del Estado del Arte. Diseño y Comparación de Infraestructuras para Recarga de Vehículos Eléctricos.
Estudiantes de la UTP
Abstracto— Este documento contiene la revisión del estado del arte, el cual fue elaborado utilizando referencias bibliográficas que se enfocaran en los principales problemas que presenta tener hoy en día un vehículo eléctrico, lasposibles soluciones que ofrece el mercado automotriz para solucionarlos y hacer del vehículo eléctrico una opción competitiva en la industria del transporte.
I.
El primer PHEV de producción comercial del mundo fue el Sedán F3DM PHEV-68 (PHEV 109km), fabricado por “China BYD Auto”, a un precio comercial de $22,000.00 y lanzado el 15 de diciembre de 2008. [1] Se pueden enumerar los beneficiosde un PHEV de la siguiente manera: Costo de operación: - Utilizando los vehículos de manera totalmente eléctrica se estima que es menos de la cuarta parte del costo de la gasolina de un vehículo tradicional. [1] - Recargando las baterías durante la noche se aprovecharían las horas de baja demanda del sistema de generación eléctrica, el cual tiene un costo menor a estas horas. Reducción de lacontaminación y emisión de carbono: Siendo vehículos que no utilizan combustible fósil, en comparación con los convencionales, se reduce la contaminación atmosférica, la emisión de gases de efecto invernadero que contribuyen al calentamiento global y la dependencia del petróleo al igual que de los combustibles fósiles. [1] Mencionado con anterioridad, se puede reducir significativamente la dependenciade los combustibles fósiles, ya que la energía que se utilizaría para recargar dichos vehículos provendría de fuentes renovables, ya sea con paneles solares o turbinas eólicas. [2] Eliminación del temor de agotar la batería: El miedo de los conductores acerca de estos vehículos es principalmente que se agote la batería antes de su propósito, “range anxiety”. Para ello los vehículos híbridosenchufables cuentan con un motor que utiliza combustible; el cual comienza a funcionar al momento en que se agote la batería. [1]
INTRODUCCIÓN
El presente documento busca introducir al lector en los términos de vehículos eléctricos, sus ventajas, desventajas, métodos de recarga entre otros. El mismo se dividió en cinco partes principales. La primera parte trata de la situación actual de losvehículos eléctricos, las ventajas que traen los mismos en cuanto a su eficiencia, reducción de emisión de gases nocivos, entre otras; los métodos de recarga que se utilizan actualmente. La segunda parte trata acerca de las estaciones de recarga por medio de paneles solares para vehículos eléctricos. En la tercera parte se trata uno de los factores más importantes acerca de los métodos de recarga devehículos eléctricos, el cual trata los efectos de las estaciones de recarga sobre la red eléctrica, donde se busca explicar las consecuencias que traen recargar los vehículos eléctricos por medio de sistemas de potencia convencionales. La cuarta parte es una continuación de los efectos de las estaciones de recarga sobre el sistema convencional de transmisión eléctrica, pero esta vez enfocado un pocomás a las estaciones de recarga rápida. La ultima parte de este documento se enfoca en los dispositivos de almacenamiento que utilizan los vehículos eléctricos y los aspectos que se deben tener en cuenta para su utilización dependiendo del clima y las condiciones de manejo. II. VEHÍCULOS PLUG- IN
Vehículo hibrido eléctrico enchufable, o conocido en inglés como “plug-in electric hybrid” (PHEV); esun vehículo hibrido eléctrico cuyas baterías pueden ser recargadas conectándolo a una fuente externa de energía eléctrica.
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Un caso especial es el del Chevrolet Volt, el cual posee un motor de combustión interna que funciona como un generador, el cual permite recargar la batería. [3]
III. ESTACIONES DE RECARGA
Las estaciones de recarga consisten en satisfacer las...
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Artículo de Revisión del Estado del Arte. Diseño y Comparación de Infraestructuras para Recarga de Vehículos Eléctricos.
Estudiantes de la UTP
Abstracto— Este documento contiene la revisión del estado del arte, el cual fue elaborado utilizando referencias bibliográficas que se enfocaran en los principales problemas que presenta tener hoy en día un vehículo eléctrico, lasposibles soluciones que ofrece el mercado automotriz para solucionarlos y hacer del vehículo eléctrico una opción competitiva en la industria del transporte.
I.
El primer PHEV de producción comercial del mundo fue el Sedán F3DM PHEV-68 (PHEV 109km), fabricado por “China BYD Auto”, a un precio comercial de $22,000.00 y lanzado el 15 de diciembre de 2008. [1] Se pueden enumerar los beneficiosde un PHEV de la siguiente manera: Costo de operación: - Utilizando los vehículos de manera totalmente eléctrica se estima que es menos de la cuarta parte del costo de la gasolina de un vehículo tradicional. [1] - Recargando las baterías durante la noche se aprovecharían las horas de baja demanda del sistema de generación eléctrica, el cual tiene un costo menor a estas horas. Reducción de lacontaminación y emisión de carbono: Siendo vehículos que no utilizan combustible fósil, en comparación con los convencionales, se reduce la contaminación atmosférica, la emisión de gases de efecto invernadero que contribuyen al calentamiento global y la dependencia del petróleo al igual que de los combustibles fósiles. [1] Mencionado con anterioridad, se puede reducir significativamente la dependenciade los combustibles fósiles, ya que la energía que se utilizaría para recargar dichos vehículos provendría de fuentes renovables, ya sea con paneles solares o turbinas eólicas. [2] Eliminación del temor de agotar la batería: El miedo de los conductores acerca de estos vehículos es principalmente que se agote la batería antes de su propósito, “range anxiety”. Para ello los vehículos híbridosenchufables cuentan con un motor que utiliza combustible; el cual comienza a funcionar al momento en que se agote la batería. [1]
INTRODUCCIÓN
El presente documento busca introducir al lector en los términos de vehículos eléctricos, sus ventajas, desventajas, métodos de recarga entre otros. El mismo se dividió en cinco partes principales. La primera parte trata de la situación actual de losvehículos eléctricos, las ventajas que traen los mismos en cuanto a su eficiencia, reducción de emisión de gases nocivos, entre otras; los métodos de recarga que se utilizan actualmente. La segunda parte trata acerca de las estaciones de recarga por medio de paneles solares para vehículos eléctricos. En la tercera parte se trata uno de los factores más importantes acerca de los métodos de recarga devehículos eléctricos, el cual trata los efectos de las estaciones de recarga sobre la red eléctrica, donde se busca explicar las consecuencias que traen recargar los vehículos eléctricos por medio de sistemas de potencia convencionales. La cuarta parte es una continuación de los efectos de las estaciones de recarga sobre el sistema convencional de transmisión eléctrica, pero esta vez enfocado un pocomás a las estaciones de recarga rápida. La ultima parte de este documento se enfoca en los dispositivos de almacenamiento que utilizan los vehículos eléctricos y los aspectos que se deben tener en cuenta para su utilización dependiendo del clima y las condiciones de manejo. II. VEHÍCULOS PLUG- IN
Vehículo hibrido eléctrico enchufable, o conocido en inglés como “plug-in electric hybrid” (PHEV); esun vehículo hibrido eléctrico cuyas baterías pueden ser recargadas conectándolo a una fuente externa de energía eléctrica.
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Un caso especial es el del Chevrolet Volt, el cual posee un motor de combustión interna que funciona como un generador, el cual permite recargar la batería. [3]
III. ESTACIONES DE RECARGA
Las estaciones de recarga consisten en satisfacer las...
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