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Páginas: 5 (1250 palabras) Publicado: 26 de enero de 2014

INGENIERÍA CONCURRENTE

TRABAJO FINAL






Luisa Fernanda Garcés Quiroz
Matías Pareja Cadavid
Jesús Hernando Villa Espinal
Santiago Vélez Muñoz
Santiago Zapata Lopera

TABLA DE CONTENIDOS

1. FASE DE PLANEACIÓN
1.1 Descripción de la empresa
1.2 Descripción del producto
1.3 Modelación del proceso AS-IS
1.4 Análisis del proceso y oportunidades de mejora
1.5Modelación del proceso TO-BE (ARIS)
1.6 Definición de template del cronograma del proyecto (WBS)
1.7 Construcción del cronograma en ARAS
1.8 Conclusiones de la fase de planeación


2. FASE DE EJECUCIÓN
2.1PDS+
2.1.1APTE (Diagrama de cuernos, diagrama de pulpo)
2.1.1.1 Animal de cuernos
2.1.1.2 Matriz de decisión
2.1.1.3 Ciclo de vida
2.1.1.4 Diagrama de pulpo
2.1.2 SAFE
2.1.3 FAST2.1.4 CdCf (Tabla consolidada incluyendo "K", "F" y métricas de PDS tradicional)
2.1.5 Análisis y Conclusiones
2.2 QFD: DESPLIEGUE DE LA FUNCIÓN DE CALIDAD
2.2.1 Casa de la calidad
2.2.2 Benchmarking
2.2.3 Conclusiones
2.3 TRIZ
2.3.1 Metodología TRIZ
2.4 DFMA
2.4.1 Lista de componentes que conforman el producto
2.4.2 LUCAS
2.4.3 Matriz de Boothroyd & Dewhurst
2.4.4Análisis funcional
2.2.5 Conclusiones
2.5 Modelación
2.5.1 Modelación
2.5.2 Model tree
2.5.3 Poster

3. FASE DE ANÁLISIS
3.1 ARAS
3.2 Diagrama de GRANTT
3.3 Documentos en el entorno ARAS
3.4 Múltiples documentos por actividad
3.4 Conclusiones








1. Fase de Planeación

1.1 Descripción de la Empresa:
AKT motos, (antes Ensambladora Corbeta S.A.) es una ensambladorade automotores y motocicletas de Colombia, filial del grupo ALKOSTO (Colombiana de Comercio S.A.), con sede principal en la ciudad de Envigado, en el departamento de Antioquia.
El mercado local de motocicletas en Colombia se rigió por fabricantes de motocicletas japonesas, europeas y regionales (Brasil y Chile). Es por ello que un grupo de empresarios colombianos el 16 de abril de 2004 se decideasociar y comprar en China tecnologías en motores, chasises y diseño con precios económicos.
AKT actualmente importa motocicletas de distintos fabricantes chinos y taiwaneses bajo la modalidad Ckd (Complete Knock Down- Kit para Ensamblaje) para favorecerse de los beneficios arancelarios que permite este modelo de importación, dentro de sus principales proveedores con sede en la República popularChina y Taiwan como Loncin Holdings, Qjiang motors y SYM Motors.
1.2 Descripción del Producto:
La empresa AKT motos ha identificado que posee falencias en la logística del almacenamiento de las motos ya ensambladas inmediatamente después de que salen de la línea de ensamble. Esto se ve reflejado en la subutilización de espacio dentro de la misma planta de ensamblaje, y en ciertos casos lanecesidad de buscar lugares externos de bodegaje para el almacenamiento de las mismas.
A partir de esta problemática el área de logística y de diseño, son los encargados de desarrollar el concepto del nuevo sistema de almacenamiento múltiple, generar modelación 3D, planos y cartas de procesos, para luego entregar el concepto final al área de producción, quienes serán los encargados de la construcción ymanufactura del mismo.

1.3 Modelación del Proceso AS-IS (ARIS):



Ver anexo 1.




1.4 Análisis del Proceso y Oportunidades de Mejora
Al realizar el AS-IS de la empresa AKT, se pudo observar claramente que es una empresa dedicada al ensamblaje de motocicletas y producción de moto partes. Por lo tanto el área de diseño en la empresa AKT, está enfocada en el desarrollo de sistemas dealmacenamiento y distribución de las partes al interior de la bodega. A partir de este se planteo el TO BE, con el cual se pretende hacer un enlace entre las lineas de ensamblaje con una produccion interna que permita el desarrollo de dichos sistemas de almacenamiento y logistica interna.
De esta forma, los sistemas de almacenamiento o distribución son gestionados por el personal encargado de...
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