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Páginas: 5 (1057 palabras)
Publicado: 1 de diciembre de 2012
El manómetro
El manómetro es un instrumento utilizado para la medición de la presión en los fluidos, generalmente determinando la diferencia de la presión entre el fluido y la presión local.
En la mecánica la presión se define como la fuerza por unidad de superficie que ejerce un líquido o un gas perpendicularmente a dicha superficie.
Los manómetros más comunes son los llamados de "tubo deBourdon", que consiste básicamente en un tubo de sección elíptica, curvado en forma de arco, y tapado por un extremo; el otro extremo es fijo y por él se aplica la presión. Al aplicársele la presión el tubo de Bourdon tiende a enderezarse ligeramente, tal como sucede con una manguera doblada cuando se le introduce agua a presión. El movimiento resultante del extremo cerrado del tubo, estransmitido a una aguja indicadora mediante el sector dentado y el piñón. La aguja indicadora se mueve sobre una escala graduada, y su giro es, generalmente, de izquierda a derecha.
El error de medición del tubo de Bourdon no sobrepasa el ± 2% del valor máximo de escala, siempre que esté bien instalado, aunque es cierto que no miden con exactitud las presiones bajas
TIPOS DE MANÓMETROS:
Losmanómetros son de dos tipos, entre los cuales tenemos:
1.-MANÓMETROS DEL TIPO ABIERTO: con una superficie atmosférica en un brazo y capaz de medir presiones manométricas.
2.-MANÓMETROS DIFERENCIAL: sin superficie atmosférica y que sólo puede medir diferencias de presión.
MANÓMETROS ABIERTOS:
Las etapas recomendadas en la resolución de problemas de manómetros abiertosson:
1. Trazar unbosquejo del manómetro, aproximadamente a escala.
2. Tomar una decisión respecto al fluido en que se expresarán las unidades de carga.
3. Partiendo de la superficie atmosférica del manómetro como punto de carga de presión conocida, numérense, en orden los niveles de contacto de fluidos de diferentes pesos específicos.
4. A partir de la carga de presión atmosférica, pásese de un nivel a otro, sumandoo restando las cargas de presión al reducirse o aumentarse la elevación, respectivamente, considerando los pesos específicos de los fluidos.
MANÓMETROS DIFERENCIAL:
Las etapas o pasos que se utilizan en el cálculo de diferencia de presiones son:
1. Numero de "puntos estratégicos" indicados por los niveles de contacto de los fluidos. Se requiere cierta práctica para escoger los puntos quepermitan los cálculos más sencillos.
2.A partir de la carga de presión incógnita P/ h en uno de los puntos extremos, escríbase una suma algebraica continua de cargas , pasando de un punto a otro e igualando la suma continua a la carga incógnita P / h en el otro extremo.
ajuste:
Cuando habiendo realizado la calibración del manómetro, hayamos obtenido resultados que indiquen, que esté fuera deprecisión, se debe proceder al ajuste del manómetro.
Para ajustar el manómetro han de seguirse las instrucciones que señale el fabricante.
Se abrirá con precaución el instrumento para tener acceso al mecanismo interior. Una estructura típica de un manómetro convencional es la que se muestra en la figura adjunta, en donde se señalan el tornillo y el acoplamiento de ajuste.
Se deberáindagar la probable causa del defecto que presente el manómetro: aguja floja, contacto de la aguja con la esfera o el cristal, aguja desviada de su posición correcta, materia extrañas en los dientes de los engranajes, tensión insuficiente del muelle de recuperación, fatiga o rotura del tubo de Bourdon engranajes rotos, pérdidas de presión en el tubo o racores, obstrucción en la tubería de presión,tornillos de articulación flojos, etc.
Una vez ajustado convenientemente el manómetro, se someterá tres veces a presión máxima y bajada a cero. Si procede, se realizará una nueva calibración. Si no fuese posible su reparación, el manómetro se dará fuera de uso.
Amperímetro de gancho
Un amperímetro es un instrumento que sirve para medir la intensidad de corriente que está circulando por...
El manómetro es un instrumento utilizado para la medición de la presión en los fluidos, generalmente determinando la diferencia de la presión entre el fluido y la presión local.
En la mecánica la presión se define como la fuerza por unidad de superficie que ejerce un líquido o un gas perpendicularmente a dicha superficie.
Los manómetros más comunes son los llamados de "tubo deBourdon", que consiste básicamente en un tubo de sección elíptica, curvado en forma de arco, y tapado por un extremo; el otro extremo es fijo y por él se aplica la presión. Al aplicársele la presión el tubo de Bourdon tiende a enderezarse ligeramente, tal como sucede con una manguera doblada cuando se le introduce agua a presión. El movimiento resultante del extremo cerrado del tubo, estransmitido a una aguja indicadora mediante el sector dentado y el piñón. La aguja indicadora se mueve sobre una escala graduada, y su giro es, generalmente, de izquierda a derecha.
El error de medición del tubo de Bourdon no sobrepasa el ± 2% del valor máximo de escala, siempre que esté bien instalado, aunque es cierto que no miden con exactitud las presiones bajas
TIPOS DE MANÓMETROS:
Losmanómetros son de dos tipos, entre los cuales tenemos:
1.-MANÓMETROS DEL TIPO ABIERTO: con una superficie atmosférica en un brazo y capaz de medir presiones manométricas.
2.-MANÓMETROS DIFERENCIAL: sin superficie atmosférica y que sólo puede medir diferencias de presión.
MANÓMETROS ABIERTOS:
Las etapas recomendadas en la resolución de problemas de manómetros abiertosson:
1. Trazar unbosquejo del manómetro, aproximadamente a escala.
2. Tomar una decisión respecto al fluido en que se expresarán las unidades de carga.
3. Partiendo de la superficie atmosférica del manómetro como punto de carga de presión conocida, numérense, en orden los niveles de contacto de fluidos de diferentes pesos específicos.
4. A partir de la carga de presión atmosférica, pásese de un nivel a otro, sumandoo restando las cargas de presión al reducirse o aumentarse la elevación, respectivamente, considerando los pesos específicos de los fluidos.
MANÓMETROS DIFERENCIAL:
Las etapas o pasos que se utilizan en el cálculo de diferencia de presiones son:
1. Numero de "puntos estratégicos" indicados por los niveles de contacto de los fluidos. Se requiere cierta práctica para escoger los puntos quepermitan los cálculos más sencillos.
2.A partir de la carga de presión incógnita P/ h en uno de los puntos extremos, escríbase una suma algebraica continua de cargas , pasando de un punto a otro e igualando la suma continua a la carga incógnita P / h en el otro extremo.
ajuste:
Cuando habiendo realizado la calibración del manómetro, hayamos obtenido resultados que indiquen, que esté fuera deprecisión, se debe proceder al ajuste del manómetro.
Para ajustar el manómetro han de seguirse las instrucciones que señale el fabricante.
Se abrirá con precaución el instrumento para tener acceso al mecanismo interior. Una estructura típica de un manómetro convencional es la que se muestra en la figura adjunta, en donde se señalan el tornillo y el acoplamiento de ajuste.
Se deberáindagar la probable causa del defecto que presente el manómetro: aguja floja, contacto de la aguja con la esfera o el cristal, aguja desviada de su posición correcta, materia extrañas en los dientes de los engranajes, tensión insuficiente del muelle de recuperación, fatiga o rotura del tubo de Bourdon engranajes rotos, pérdidas de presión en el tubo o racores, obstrucción en la tubería de presión,tornillos de articulación flojos, etc.
Una vez ajustado convenientemente el manómetro, se someterá tres veces a presión máxima y bajada a cero. Si procede, se realizará una nueva calibración. Si no fuese posible su reparación, el manómetro se dará fuera de uso.
Amperímetro de gancho
Un amperímetro es un instrumento que sirve para medir la intensidad de corriente que está circulando por...
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