Para El Caso De Boeing

Para el Caso de Boeing, donde el sector secaracteriza por FCLs por algunos periodos en negativo y donde el riesgo que los nuevos proyectos implican tienen unnivel relevante en el valor de la acción, tener un nivel de apalancamiento bajo no agregavalor para el accionista.
Según la lectura y la información investigada, Lameta del CEO de Boeing era aumentar el ROE de la compañía por lo que toda decisión financiera que implique un mayor valor alaccionista es válida.
Para el caso enmención, referido al proyecto del nuevo Boeing 777, una alternativa aparte de la financiación propia, emisión de bonos, o deuda de Largo Plazo seria los leasingsdemaquinaria y arrendamiento financiero.
Estas dos alternativas van en conjunto con los riesgos que algunos analistas de la industria y los bancos pueden observar enla empresa y el proyecto en sí,que está reflejado en que los Boeing 777 no tengan la demanda esperada.
Para evitar el riesgo de incumplimiento y acogerse a tasasmas competitivas, la alternativa del leasing y el arrendamiento financiero resulta beneficiosa para los bancos y para la compañía. Esto proporcionaría a Boeingmayor holgura en la necesidad de financiamiento propio, crédito fiscal y un apalancamiento menor.
Sin embargo un apalacamiento alto no seria beneficioso para lacomp’añia. Si bien en teroria aumentaría el ROE, el costo del financiamiento ´podria encarecerse dado que los bancos podrían castigar las tasas de financiamiento por elriesgo del sector y del proyecto. Asi los gastos financieros podrían subir mas d elo necesario, el beta de la compañía aumentar y el valor de la acción caería.