paradas peligrosas

OBJETIVOS
OBJETIVOS






Identificar los tipos de detención de
vehículos que realiza un uniformado.
Identificar la información dada a la
C.R.P de operaciones durante una
detención de vehículos.
Identificar los factores que influyen en
la ubicación de una detención de
vehículos.

OBJETIVOS
OBJETIVOS




Identificar el posicionamiento
de los vehículos a ser usados
durante una detención.Identificar procedimientos
usados para retirar sospechosos
de un vehículo durante una
detención con riesgo conocido.

Tipos
Tipos de
de Detenciones
Detenciones de
de
Vehículos
Vehículos
Riesgo desconocido
Riesgo conocido

Información
Información para
para la
la
Central
Central de
de Operaciones
Operaciones


Debería proporcionarse la siguiente
información relacionada con una detención
de tránsitola central de operaciones:
 Número de patente, estado y
descripción del vehículo
 Ubicación exacta de la detención

Información
Información para
para la
la
Central
Central de
de Operaciones
Operaciones


Debería proporcionarse la siguiente
información relacionada con una
detención de tránsito a la central de
operaciones:
 Número de ocupantes
 La necesidad de oficiales de
refuerzo si fueranecesario

Ubicación
Ubicación de
de la
la Detención
Detención de
de
Vehículos
Vehículos


La ubicación para la detención debería ser:
 Ventajosa para el oficial
 Lo más libre de conflictos de tránsito
posible
 Brindar seguridad para el público y los
oficiales involucrados ante una
confrontación letal

Ubicación
Ubicación de
de la
la Detención
Detención de
de
Vehículos
Vehículos


Laubicación para la detención debería:
 Proveer de cobertura y
encubrimiento
 Proveer espacio para que el oficial
pueda emprender la retirada si fuera
necesario

Posicionamiento
Posicionamiento del
del
Vehículo
Vehículo



Detención con riesgo desconocido
6 a 7 metros detrás del vehículo
sospechoso
 Faros delanteros y reflectores
dirigidos a los espejos

Posicionamiento
Posicionamiento del
delVehículo
Vehículo


Detención con riesgo conocido
 9 a 13 metros detrás del
vehículo sospechoso
 Vehículos de refuerzo a la par y
2 a 3 metros a la izquierda del
vehículo inicial

Detención
Detención con
con Riesgo
Riesgo
Desconocido
Desconocido
Posicionamiento
Posicionamiento del
del Vehículo
Vehículo

Detenciones
Detenciones con
con Riesgo
Riesgo
Conocido
Conocido
Posicionamiento
Posicionamientode
de los
los
Vehículos
Vehículos

Posicionamiento
Posicionamiento del
del Oficial
Oficial
Detención
Detención con
con Riesgo
Riesgo
Desconocido
Desconocido


Detención con riesgo desconocido
 Aproxímese por el lado del pasajero
o del conductor
 No se pare frente a la puerta
 Apóyese en el vehículo de patrullaje

Detención
Detención con
con riesgo
riesgo desconocido
desconocido
AproximaciónAproximación por
por el
el lado
lado del
del
conductor
conductor

Detención
Detención con
con Riesgo
Riesgo Desconocido
Desconocido
Aproximación
Aproximación por
por el
el lado
lado del
del
conductor
conductor

Detención
Detención con
con Riesgo
Riesgo Desconocido
Desconocido
Aproximación
Aproximación por
por el
el lado
lado del
del
conductor
conductor

Detención
Detención con
con Riesgo
RiesgoDesconocido
Desconocido
Contacto
Contacto con
con el
el Conductor
Conductor

Detención
Detención con
con Riesgo
Riesgo Desconocido
Desconocido
Aproximación
Aproximación por
por el
el Lado
Lado del
del
Pasajero
Pasajero

Detención
Detención con
con Riesgo
Riesgo Desconocido
Desconocido
Aproximación
Aproximación por
por el
el Lado
Lado del
del
Pasajero
Pasajero

Detención
Detención con
conRiesgo
Riesgo Desconocido
Desconocido
Aproximación
Aproximación por
por el
el Lado
Lado del
del
Pasajero
Pasajero

Detención
Detención con
con Riesgo
Riesgo Conocido
Conocido
Posicionamiento
Posicionamiento de
de los
los
Vehículos
Vehículos

Posicionamiento
Posicionamiento del
del Oficial
Oficial
Detenciones
Detenciones con
con Riesgo
Riesgo
Conocido
Conocido


Oficial emitiendo órdenes – el...