Parqueos Subterraneos
Páginas: 4 (854 palabras)
Publicado: 22 de febrero de 2013
PARQUEOS SUBTERRÁNEOS
Para salvar diferentes alturas y para el acceso a casa una de las plantas de garaje, existen diferentes sistemas de rampas. Las pendientes de las rampas no debería ser superioral 15%, aunque en garajes pequeños puede llegar hasta un 20%. Entre la superficie pública de circulación y las rampas con pendiente superior de un 5%. Las rampas rampas de comunicación entre variasplantas con descansillos intermedios, dispuestos una a continuación de la otra o en paralelo, rampas independientes de bajadas y subidas. La anchura de los carriles de entrada y salida de los garajesde tamaño medio o grande ha de ser al menos de 3 metros para el tránsito de autos de hasta 2 de anchura y 3.5 para el tránsito de autos de mayor anchura.
Los aparcamientos, los elementos estructuralescomo forjados. Muros, pilares, vigas, etc. Deben ser resistentes al fuego. En los parqueos subterráneos se aconseja una altura libre de 2.2 metros, para la señalización de orientación para peatones yconductores deberían contarse con 25 centímetros adicionales, para la posterior instalación de una nueva capa de pavimento se necesitan de 5 centímetros más, es decir lo óptimo es disponer una alturatotal de 2.5 metros más la estructura, según sea el tipo de estructura se dejara el espacio, resultará un panta entre 2.75 y 3.5 metros. Una retícula de pilares relativamente estrecha puede si sedistribuye adecuadamente a la planta, reduciendo considerablemente los costes de construcción sin reducir la funcionalidad.
Los parqueos subterráneos están a más 1.3 metros del nivel de la tierra. Losgarajes grandes tienen una entrada y una salida separada. El engrillado se va diseñando dependiendo de los aparcamientos.
ARQUITECTURA CONTEMPORÁNEA
La idea principal de la arquitecturacontemporánea radica principalmente en rechazar aquellos estilos históricos que anterior a este se utilizaban. Frente a las tendencias clásicas utilizadas aun para el último tercio del siglo XIX, surge la...
Para salvar diferentes alturas y para el acceso a casa una de las plantas de garaje, existen diferentes sistemas de rampas. Las pendientes de las rampas no debería ser superioral 15%, aunque en garajes pequeños puede llegar hasta un 20%. Entre la superficie pública de circulación y las rampas con pendiente superior de un 5%. Las rampas rampas de comunicación entre variasplantas con descansillos intermedios, dispuestos una a continuación de la otra o en paralelo, rampas independientes de bajadas y subidas. La anchura de los carriles de entrada y salida de los garajesde tamaño medio o grande ha de ser al menos de 3 metros para el tránsito de autos de hasta 2 de anchura y 3.5 para el tránsito de autos de mayor anchura.
Los aparcamientos, los elementos estructuralescomo forjados. Muros, pilares, vigas, etc. Deben ser resistentes al fuego. En los parqueos subterráneos se aconseja una altura libre de 2.2 metros, para la señalización de orientación para peatones yconductores deberían contarse con 25 centímetros adicionales, para la posterior instalación de una nueva capa de pavimento se necesitan de 5 centímetros más, es decir lo óptimo es disponer una alturatotal de 2.5 metros más la estructura, según sea el tipo de estructura se dejara el espacio, resultará un panta entre 2.75 y 3.5 metros. Una retícula de pilares relativamente estrecha puede si sedistribuye adecuadamente a la planta, reduciendo considerablemente los costes de construcción sin reducir la funcionalidad.
Los parqueos subterráneos están a más 1.3 metros del nivel de la tierra. Losgarajes grandes tienen una entrada y una salida separada. El engrillado se va diseñando dependiendo de los aparcamientos.
ARQUITECTURA CONTEMPORÁNEA
La idea principal de la arquitecturacontemporánea radica principalmente en rechazar aquellos estilos históricos que anterior a este se utilizaban. Frente a las tendencias clásicas utilizadas aun para el último tercio del siglo XIX, surge la...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.