Parte 1 Sensores

Páginas: 17 (4134 palabras) Publicado: 18 de febrero de 2013
Introducción

Con el aumento del valor de los combustibles, en el último tiempo ha tomado especial importancia la medición con alta precisión del stock de estos productos. En general el volumen almacenado en estanques de combustible es obtenido indirectamente por medio de la medición de nivel. Por lo tanto, debido al gran diámetro de estos estanques (usualmente son de alrededor de 30 m) unerror de algunos milímetros implica errores del orden de los miles de litros. Con las tecnologías de instrumentación industrial que utilizan electrónica de altas frecuencias especialmente en el área de radar son relativamente nuevas pero su impacto ha sido considerable a nivel económico. Lo anterior debido al amplio espectro industrial que requiere de una gestión permanente de sus procesos deproducción con el fin de garantizar seguridad y continua producción de las mismas, especialmente en procesos críticos como, por ejemplo, el abastecimiento de agua a una población vulnerable o el inventario de insumos de una industria petroquímica.
A partir de este desarrollo surge la necesidad de caracterizar las propiedades eléctricas de las sustancias almacenadas en un tanque y los procesos depropagación y dispersión electromagnética teniendo en cuenta los fenómenos propios de la física de radar que ocurren dentro dicho tanque cuando una onda electromagnética es emitida desde la antena de un dispositivo de radar de medición de nivel.



























Descripción del caso de control

Se tiene un tanque de almacenamiento de combustible, en donde el tanque tiene una entrada de cargay de salida de combustible.


A lo interno del tanque se tiene dos niveles se censado que registran dos niveles de llenado dentro del tanque, estos niveles se llaman tanque vacío y tanque llenado.


Además se tendrá un sistema de censado en la tubería de entrada al tanque o mejor llamado el oleoducto que me registrara cualquier problema o falla en el abastecimiento del tanque.
De igual manera setendrá un sistema de censado en la salida del tanque para determinar que no se este partiendo o derramando el combustible que sale del tanque.
Poseerá una torre de iluminación con tres colores , verde amarrillo y rojo , donde el color rojo significa estado vacío , el color amarillo estado lleno y el verde en consumo además de una alarma sonora la cual indica que el sistema entro en falla y queocupa supervisión y revisión de inmediato .


Con estos parámetros podríamos decir que una vez que el sistema sea energizado entrara en un primero estado llamado inicio en el cual verificara el funcionamiento de todos los sistemas de censado tanto dentro como fuera del tanque, una vez esto verificado el sistema tomara dos decisiones , la primera es que si se encuentra en funcionamiento todoslos sistemas de censado, el sistema dará paso al siguiente estado ( vacío o llenado ) de ser negativo este dará paso a la alarma el cual no cambiara de estado hasta ser verificado manualmente ya que el sistema quedara enclavado por precaución de los usuarios que trabajan en el proceso del tanque, ya que el combustible al ser inflamable se debe tratar como un lugar de alta peligrosidad , donde loseventos de falla no se deben observar como eventos aislados y mas bien sean cuantificados para mejoras del sistema.
Una vez superado el inicio se los sistemas indicaran si se debe ir al estado vacío o llenado. Si el sistema entra en estado de vacío deberá pasar por una serie de estados que promocionan el abastecimiento de combustible y que a la vez tenga la posibilidad de entrar en estado debloqueo si se produce cualquier falla en los sistemas de censado.
De vacío continuara al estado de reorden que a la vez dará la orden para bombear el combustible y 10 segundos después el tanque ira a estado de lleno para su utilización, en los estados de reorden, llenado y tiempo de espera de 10 segundos el sistema podrá recaer en fallos por bloqueo como medida de precaución y solo será puesto en...
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