Parte de una trituradora de pet

Índice
1………Baleros
1.2……Cuidado de los baleros
1.3……Posibles fallas en los rodamientos y su prevención
2………Motor Eléctrico
2.1……Mantenimiento del Motor
2.2……Limpieza
2.3…..Revisión Completa
2.4……Lubricación
2.5……Intervalos de Lubricación
2.6……Calidad y Cantidad de la Grasa
2.7…..Zonas de Falla
3……….Cuchillas
3.1….Posibles Fallas y su Solución
4……….Flecha5……….Banda en V
5.1….Posibles Fallas y su Solución
6.........Polea para banda en V
6.1….Posibles Fallas y su Solución

1.-Baleros
Los baleros es un componente muy importante en la flecha ya que es un medio para que la flecha pueda girar a las revoluciones adecuadas para que las cuchillas puedan cortar el PET de la forma esencial para que se pueda dar un buen acabo de PET.
1.1.-Cuidados de losBaleros
Bajo condiciones ideales, los rodamientos deben ser almacenados en un lugar con la baja humedad, como menos de un 40 o 60% de humedad relativa.
Los rodamientos nunca deben ser almacenados en el piso, sino en anaqueles o paletas localizadas al menos 20 cm por encima del piso, para evitar golpes no deseados.
Las cajas de rodamientos no deben ser colocadas en pilas muy altas, ya que porsu peso los anillos del rodamiento pueden ser dañados.
No almacenar junto con materiales corrosivos ni en contenedores de madera.
1.3.-Posibles fallas en los rodamientos y su prevención
Los rodamientos modernos tienen una larga vida de servicio. Los rodamientos que son propiamente seleccionados, correctamente lubricados y protegidos del abuso, generalmente durarán más que las máquinas en lascuales están instalados.
Se recomienda tener un mantenimiento en la maquina constante para evitar posibles problemas o fallas en la maquina y aparte es recomendable el mantenimiento para que la maquina trabaje a un 80-90% aprox. De su capacidad.

Principales fallas de los rodamientos y cómo prevenirlas |
Síntoma | Causa | Solución |
Descascarillado | 1. Carga excesiva
2. Precarga excesiva3. Sobrecarga debido a dilatación por calentamiento | 1. Revisión del diseño de la máquina y la selección del rodamiento.
2. Cuidado en la instalación.
3. Analizar el diseño de la máquina y la aplicación del rodamiento. |
En las pistas | Presencia de basura, impurezas | Reemplazo del rodamiento considerado una mejor protección para evitar la entrada de impurezas. |
Circunferencia sobre laspistas | Oxidación y ralladuras | Reemplazo del rodamiento considerado una mejor protección para evitar la entrada de impurezas. |
Áreas descascarillado fuera del centro | 1- Des alineamiento de la flecha o de los alojamientos del rodamiento
2. Instalación inadecuada
3. Desgaste | Corregir el des alineamiento, instalar el rodamiento de reemplazo correctamente. |
Descascarillado fuera delcentro | Excesiva carga axial | Corregir el des alineamiento o la instalación inadecuada. |
Descascarillado diagonal de las pistas | 1. Flexión de la flecha
2. Des alineamiento de los anillos interior y exterior | Seleccionar un rodamiento más adecuado a la aplicación. |
Áreas descascarilladas en los intervalos de los elementos rodantes | 1. Vibración sin rotación
2. Oxidación | Suprimir lavibración; mejorar protección de los rodamientos. |
Atascamiento o frenado |
Cambio de color o reblandecimiento de los elementos rodantes o de las pistas | 1. Sobrecarga.
2. Lubricación inadecuada.
3. Lubricante incorrecto. | Precarga correcta. Chequeo del método de lubricación y selección del lubricante.
Reconsiderar la aplicación del rodamiento. |
Daño visible | Sobrecarga | Revisar laaplicación del rodamiento. |
Fractura o agrietamiento |
a. Fracturado
b. Agrietado | 1. Descascarillado bajo impacto o durante la instalación.
2. Excesivo juego o radio grande en las esquinas. | 1.- Cuidado en el manejo e instalación.
2.- Inspección el montaje y la precarga.
3.- Verificar la exactitud de la flecha y alojamiento. |
Daño en la jaula |
a. Daño
b. Desgaste | Carga...