Partes de reelvo

Prefacio
Las artes del marinero se han definido como "una colección de competencias empleadas en los zócalos, operación y mantenimiento del buque." sus interesas varian del arte de los aparejos, el velero y las personas sanas mar- hombre, y son tan antiguos como la edad de la navegación a vela. Nacido de la necesidad y nutrirse de cientos de años, llegaron al punto más alto de su desarrollo enla primera parte del siglo xix, en el apogeo del Yankee whaleman.
A mediados de siglo, el descenso fue muy avanzada, y con el paso de la marina mercante, vela, la ingeniería de un buque la cuerda-y-lienzo marinero estuvo encabezada por obliv - ion, zarandeada en un maestro mar y mecanizado de una casi obsoletos art.
Casi, pero no del todo. Quedaba la traba- jadores numerosos yates, navegandopor el mismo mar y correrán por cuenta del mismo vientos, y depende de las mismas habilidades antiguas de sus zócalos, manejo y mantenimiento; el marinero de artes eran tan necesarias para el hombre que navegaron por el placer como lo fueron para los profesionales.
Hoy, los yates, los hombres en todo el mundo están perpetuando estas habilidades tradicionales de la época del romanticismo de velaque son sus legítimos patrimonio. Pero competencia en estas artes es difícil pasar por aquí. El tripulante forzosamente adquiere.gran parte de su conocimiento pieza- 111.
iv PREFACIO

comida, por la observación personal y consejos útiles de la
amigos más experimentados. Mucha de esta información puede
se encuentra en los libros, pero en general está enterrado en medio de ex-
materialde traneous que es de poco o ningún valor en la actual
navegación a vela como lo conocemos hoy en día. Las mejores fuentes existentes
Suñer igual en que son demasiado amplia, y en el
tratar de cubrir todo lo que son de poca utilidad para el
el hombre con algún problema específico relacionado con el manteni-
mantenimiento y operación de un pequeño bote. Rara vez lo hace se
el tiempo o el interéssostenido de una extensa investigación,
y el alcance de su aprendizaje es por lo tanto en gran medida una cuestión
de azar, inadecuado e incompleto.
En este libro se pueden encontrar todas las habilidades que implican
cuerda y tela que son requeridos por el barco de media
propietario, y en la selección de material que tengo endeav-
incoloros para incluir sólo los temas que sean de inmediato
ycontinuamente útil. Se destina a ser utilizado como un
Manual para mantenerse a bordo del barco para una pronta referencia
cuando surja la necesidad. Tomados en su conjunto, constituye un com-
Por supuesto completa de la instrucción en las artes básicas de la marinera como
practica hoy en día.
En mi propia experiencia el conocimiento, como lo que poseo fue
dificultad para acquiredwith, conla participación del gasto de con-
un tiempo considerable y efiort que a menudo era difícil de justificar.
Pero en el análisis final, los placeres que he obtenido
de la práctica de estas habilidades más que compensar
el esfuerzo. Con esto en mente, es mi sincera esperanza
que este libro hará las cosas un poco más suave para la
los demás, y que van a experimentar la misma duración en-disfrutar más de que ha sido la mía.
La necesidad de compartir la propia experiencia se mueve dentro de la

PREFACIO v

pecho de muchos hombres, y yo no soy la excepción, por lo que
será siempre un misionero autoproclamado, que lleva el
la luz a los lugares oscuros y predicando el evangelio de acuerdo-
ING Matthew Walker.

Sayaille, Long Island, Hnnvry Gennnrr Surrn
lune, 1953

ContenidoCAPÍTULO 1

I. La anatomía de cuerda y cuerdas que
II. Marineros vernacular 14
III. Algún marinero de herramientas y su uso t8
IV. Nudos básicos 26
V. 3l Tirones de interés
VI. El arte de empalme 40
VII. 57 azotes
VIII. Seizings 63
IX. Aseguramiento, enrollándose y estiba 68
X. El Servicio de alambre y cuerda 78
XI. Mano. Costura y Canvaswork 85
XII. Nudos decorativos 103...