partes de un buque

es trabajo para saber el ensambla miento de un buque para las personas que estudian sobre aduanas •
CONSTRUCCION Y REPARACION DE
BUQUES Y EMBARCACIONES
James R. Thornton
Construcción naval
La construcción de un buque es un proceso complicado y sumamente técnico, que exige la coordinación de numerosos trabajadores fijos y eventuales bajo el control del contratista principal.
Laconstrucción naval puede tener carácter civil o militar. Se
trata de un sector de índole internacional en el cual astilleros
repartidos por todo el mundo compiten por un mercado bastante
limitado.
Desde el decenio de 1980, la construcción naval ha cambiado
radicalmente. Antes, la mayor parte de los trabajos de construcción naval tenían lugar en los edificios o las gradas de un astillero, donde se ibalevantando el barco construyéndolo casi pieza
a pieza. El avance tecnológico y una planificación más detallada
permiten ahora construir buques a partir de subunidades o
módulos que incorporan instalaciones y sistemas integrados.
De esta manera, la conexión de los módulos es relativamente
fácil de efectuar. Se trata de un proceso más rápido, menos
costoso y que asegura un control de calidad másestricto.
Además, este tipo de construcción se presta a la automatización
y la robotización, lo cual ahorra dinero y reduce la exposición a
riesgos de naturaleza química y física.
Panorámica del proceso de construcción de
buques
La Figura 92.1 esquematiza el método de construcción de
buques. El paso inicial es el diseño. Las consideraciones de diseño
para los diferentes tipos de buquesvarían enormemente. Hay
embarcaciones de transporte de pasajeros y de carga, de superficie y submarinos, militares y civiles, propulsados por energía
nuclear o no nuclear. En la fase de diseño, no solo deben tenerse
en cuenta los parámetros de construcción normales, sino también
aquellos relativos a la seguridad y los peligros para la salud
asociados con las operaciones de construcción oreparación de
buques. Además no deben olvidarse los asuntos relativos al medio
ambiente.
El componente básico que se emplea en la construcción naval
es la plancha de acero.
Las planchas se cortan, conforman, curvan y trabajan de la
forma necesaria para darles la configuración definida en el
diseño (véanse las Figuras 92.2 y 92.3). Por lo general, las planchas se cortan en equipos automáticos decorte con soplete; las
formas así obtenidas se sueldan a continuación para formar
vigas en forma de I y de T u otros largueros estructurales (véase
la Figura 92.4).
A continuación, las planchas se envían a los talleres de construcción, donde se ensamblan para formar diversas unidades y
subconjuntos (véase la Figura 92.5). En esta fase se empiezan a
montar las conducciones, los equipos eléctricosy el resto de las
ENCICLOPEDIA DE SALUD Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO 92.3 BUQUES Y EMBARCACIONES 92.3
INDUSTRIAS DEL TRANSPORTE
92. CONSTRUCCION Y
REPARACION DE BUQUES Y
EMBARCACIONES DE RECREO
Figura 92.1 • Diagrama de flujos de construcción naval.
Newport News Shipbuilding
Figura 92.2 • Corte de planchas de acero con soplete
automático en un taller de fabricación.
Eileen Mirsch
Figura92.3 • Curvado de láminas de acero.
Newport News Shipbuildinginstalaciones, que se integran en las correspondientes unidades.
Estas se montan aplicando técnicas de soldadura manual, automática o de los dos tipos. Son varios los métodos de soldadura
utilizados. El más común es el de soldadura por electrodo consumible, que une las piezas de acero con el material del electrodo
que se consume.También se utilizan las técnicas de gas inerte,
arco blindado y electrodos no consumibles.
A continuación, lo normal es trasladar las unidades o subconjuntos a una zona a cielo abierto donde se unen para formar
módulos o unidades aún mayores (véase la Figura 92.6). Aquí se
realizan nuevas operaciones de montaje y soldadura. A continuación, todas las unidades y soldaduras se someten a...